長安CS75 參考價：10.29萬起

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2018年3月2日，法國重慶長安汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃。自2018年3月2日起，召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日生產的部分CS75汽車，共計25輛。

本網站的“”提供召回查詢服務，車主可以通過車輛識別碼(VIN)查詢您的車輛是否在召回范圍內。目前可以查詢2014年以后車輛的召回信息(查詢框見下圖)。

上述范圍內部分車輛的發動機電控單元(ECU)軟件缺乏對極端工況下發動機噴油策略調整的控制。車輛在低溫環境下長時間短距離行駛時，機油保持低溫狀態，導致殘留在機油中的微量液體汽油沒有及時蒸發，通過曲軸箱強制通風系統進入氣缸重新燃燒。一段時間后，油盤中的油會增加。當機油增加到一定程度時，機油警示燈就會亮起。如果用戶無視警告，車輛持續行駛可能會影響發動機的摩擦副和運動副，極端情況下會損壞發動機，存在安全隱患。

解決辦法是對召回范圍內的車輛進行檢查，升級ECU軟件和發動機冷卻系統，消除安全隱患。

長安在315之前召回車輛，在315晚會上成功避免上榜。但是，這次油門事件，并不如長安汽車所愿。可以通過升級ECU軟件和發動機冷卻系統來解決。長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）的車主依然被機油增多的現象所困。這次召回更像是一場騙局。召回后，用戶對機油增加的投訴仍與日俱增。即使是315之后，僅車質網關于長安CS75機油加價的投訴就多達1500起。穩定投訴榜榜首！

用戶只能通過投訴迫使長安再次召回長安CS75，維護自身權益。但在長安汽車真正找到解決問題的辦法之前，不會貿然再次召回，否則用戶會對長安汽車徹底失去信心。但是長安CS75的銷量從油門事件之后就再也沒有恢復，經歷了從輝煌到慘敗的悲慘局面！