汽車鈑金是為了徹底修復破碎損壞的車身！

汽車鈑金是汽車修理的一種技術手段，指的是碰撞后要對車身進行修理，也就是除了車身防腐和裝飾的涂裝工作之外的所有其他工作。如車身損傷分析、車身測量、車身鈑金整形、拉伸校正、應力消除焊接、車身附件裝配調整等。

是汽車鈑金中汽車維修的一種加工方法，也叫冷加工。說白了，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金的工藝。碰撞車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金，修復的質量也不能僅靠肉眼觀察。維修人員不僅要知道車身的技術參數和尺寸，還要掌握車身的材料特性，受力特性的傳遞，車身的變形趨勢和受力點，車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要利用先進的測量工具和精確的車身三維測量，判斷車身的直接和間接損傷變形以及車身變形存在的隱患，進而制定出完整的車身修復方案。然后通過正確的維修流程和準確的各關鍵點三維數據，將車身的關鍵點恢復到原來的位置，將損壞的車身恢復到出廠狀態。

汽車鈑金的主要工作流程

鈑金工作的主要流程大致可以分為:

1。車身拆卸和裝配

2。車身校正

3。車身修理

4。車輛安裝。

例子:發生碰撞事故的汽車。

一、車身拆卸

移除損壞的零件，或待噴漆零件的所有鈑金零件、裝飾和內部。

二、車身校正

更換、拉伸、焊接和矯正鐵板凹痕、梁架彎曲、空間位移和其他因撞擊或傾覆造成的損傷。

三、身體修復

所有待修復的受損金屬板零件應進行粘合和焊接，以恢復其外觀和尺寸。然后將修好的車門燈等鈑金零件和移位的機電等非鈑金零件復位，需要高超的技巧和不懈的耐心，才能做到安裝準確，外形美觀。

四、車輛安裝

噴漆后，安裝并固定所有鈑金零件，并測試所有移動的鈑金零件。

總結:鈑金其實是我們事故車維修中最關鍵的環節，不可忽視。現在有很多路邊修理店對鈑金質量要求并不嚴格。其實我們提車的時候，檢查一下修出來的效果是否和原來一樣就可以了。