根據標準分類

一般來說，車輛制動液是按DOT分類的。按照美國石油學會的規定，制動液分為DOT3、DOT4、DOT5.1三種。

1.DOT3，一般是醇醚型。醇醚的化學成分是低聚乙二醇或丙二醇。●聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，因此在使用或儲存過程中，其含水量會逐漸增加。由于剎車油的沸點會隨著含水量的增加而降低，其制動性能也會降低。當你發現需要用力踩剎車才能剎車時，一個可能的原因是剎車油含水量過高。剎車油通常每兩年更換一次。

2.DOT4，一般為酯類。酯型是在醇醚型的基礎上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇與硼酸酯化而成。硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇高，所以制動性能更好。硼酸還具有很強的抗濕性，可以分解吸收的水，從而減緩因吸水引起的沸點下降。所以酯型比醇醚型性能更好，價格更高。

3.DOT5，一般是硅油型。由高成本的硅油基礎油精制而成，耐高溫吸水能力比較強，所以可以承受比較強的制動力。但硅油成分會腐蝕制動系統中的活塞油封和制動油管，導致制動液泄漏，導致制動系統不起作用。但DOT5.1一般用于職業賽車或軍事用途，市場上基本沒有銷售，可以忽略不計。另外，還有一種剎車夜的標簽是DOT5，請不要和DOT5.1混淆，因為這種制動液的成分和一般制動液完全不同，是完全親水的，和ABS防抱死制動系統完全不兼容。這個標簽的制動液只用于特殊用途，所以也不在普通車市銷售。

DOT3和DOT4的主要區別在于干沸點和濕沸點的區別，也就是我們常說的& ldquo平衡回流沸點& rdquo還有& ldquo最低濕沸點。我國強制性標準GB 12981-2003《機動車制動液》也根據平衡回流的沸點將制動液分為DOT3和DOT4，對應的沸點為& ge205℃、& ge在20℃時，如果制動液沸點過低，很容易在系統內汽化，產生空氣阻力，導致制動緩慢，甚至制動失靈。

根據標準分類

用量上，轎車一般用一瓶，越野車和較大的商用車需要兩瓶。另外，由于制動液的基級是酒精，具有吸濕性，隨著使用時間的延長，含水量會逐漸增加。DOT3和DOT4制動液使用一年后含水量可達3%。當制動液中的含水量達到一定程度時，制動力會減弱，制動距離會延長。所以一般使用2年或4萬公里就要換制動液了。如果用戶原來使用DOT3制動液，想換成DOT4制動液，就要把原來的制動液完全放掉。不同等級的制動液不能混合使用。

對于剎車油更換一定要注意剎車油型號，如DOT3或DOT4等，避免剎車油混加造成的反應。其次，對于品牌來講，如殼牌、美孚、博世都是可以的。車輛剎車油最好使用符合原廠標準的油，由于不同品牌的剎車油成分不同，混加容易造成化學反應腐蝕管路和橡膠件導致剎車失靈，建議盡量使用原廠油。