道路交通事故責(zé)任的構(gòu)成要件是什么？

根據(jù)我國(guó)《民法通則》第123條規(guī)定，高速交通工具造成的人身?yè)p害屬于特殊侵權(quán)行為，適用無過錯(cuò)責(zé)任原則，即行為人的過錯(cuò)不是責(zé)任成立的前提，只要造成了人身?yè)p害，就成立民事?lián)p害賠償責(zé)任。

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)符合以下要求:

(一)機(jī)動(dòng)車必須在道路上發(fā)生事故

這里的道路不是一般意義上的道路，而是具體指道路、城市街道和胡同(小巷)，以及公共場(chǎng)所、公共停車場(chǎng)等車輛和行人可以通行的地方，即公共道路和公共場(chǎng)所。還包括農(nóng)村地區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛通道、機(jī)耕道、通往單元或單元內(nèi)停車場(chǎng)的岔路以及單元內(nèi)公共使用的通道。但是，單元內(nèi)部使用的通道和停車場(chǎng)不包括在內(nèi)。

(2)必須是機(jī)動(dòng)車事故。

所謂機(jī)動(dòng)車事故，是指機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與其他道路使用者之間的碰撞。這里的機(jī)動(dòng)車是指陸地機(jī)動(dòng)車輛，包括各種汽車、貨車、公共汽車、無軌電車、載重汽車、摩托車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車和拖拉機(jī)，但不包括火車、電車和纜車。這一特點(diǎn)既不同于德國(guó)規(guī)定有軌電車按時(shí)速區(qū)別對(duì)待，也不同于日本規(guī)定排除在架空線上運(yùn)行的無軌電車。如果是道路上非機(jī)動(dòng)車造成的交通事故，比如自行車之間，或者自行車撞到行人，不屬于道路交通事故。

(3)必須是機(jī)動(dòng)車在使用過程中發(fā)生事故。

只有在機(jī)動(dòng)車使用過程中發(fā)生的事故才構(gòu)成道路交通事故。這里所說的是指機(jī)動(dòng)車處于運(yùn)動(dòng)中，包括從啟動(dòng)到停止的全過程，包括啟動(dòng)、行使、轉(zhuǎn)彎、倒車、制動(dòng)。非行駛狀態(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，不屬于道路交通事故。機(jī)動(dòng)車與停放的機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞的，不屬于道路交通事故。

(4)必須對(duì)受害人造成損害。

道路交通事故以受害人受到損害為必要條件。在道路交通事故損害賠償案件中，理論和實(shí)踐中對(duì)受害人的損害范圍有不同的理解。有學(xué)者認(rèn)為，對(duì)受害人造成的損害僅限于人身傷害，而不包括物質(zhì)損害。至于機(jī)動(dòng)車事故造成的物質(zhì)損害，應(yīng)當(dāng)按照《民法通則》第一百零六條處理。這種觀點(diǎn)值得商榷。筆者認(rèn)為，道路交通事故對(duì)受害人造成的“損害”既包括人身傷害，也包括財(cái)產(chǎn)損失。財(cái)產(chǎn)損害包括實(shí)際損失和可獲得利益的損失。如果人身?yè)p害由道路交通事故責(zé)任解決，而財(cái)產(chǎn)損害由其他途徑解決，則不利于保護(hù)受害人的利益。

(5)交通事故與受害人造成的損害必須有因果關(guān)系。