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首先，如何評估交通事故的損失

《交通事故處理程序規定》第四十條第四款規定:“有資質的檢驗、鑒定、評估機構應當向省級人民政府公安機關交通管理部門備案，公安機關交通管理部門可以向當事人介紹有資質的評估機構，由當事人自行選擇”。這一規定明確了交通事故中的“財產損失評估”是當事人的權利，是“當事人自己選擇的”。公安機關交通管理部門只有“向當事人介紹有資質的評估機構”的義務。

《交通事故處理程序》第四十四條第(一)項規定，公安機關交通管理部門應當在收到檢驗鑒定結果后二日內，將檢驗鑒定結論副本移交給當事人。當事人對公安機關交通管理部門的檢驗鑒定結論有異議的，可以在收到檢驗鑒定結論副本后三日內申請重新檢驗鑒定。縣級公安機關交通管理部門負責人批準后，應當指定或者委托專業技術人員和有資質的鑒定機構進行復驗鑒定。一方當事人完成財產損失評估后，公安機關交通管理部門應當在收到評估結果后二日內將評估結論副本移交給其他當事人。其他當事人對評估結論有異議的，可以在收到評估結論副本后三日內重新評估。

事故車輛按其他規定放行時，不考慮完成財產損失評估。

《交通事故處理程序規定》第四十四條第三款規定，申請復檢、鑒定、評估以一次為限。復驗、鑒定、評估的時限與檢驗、鑒定、評估的時限相同。而《交通事故處理程序規定》第五章第四節對財產損失評估時限沒有明確要求。公安機關交通管理部門應當委托專門機構對當事人的生理、精神狀況進行專業檢驗。公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查和有關檢驗鑒定結論，及時作出交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明基本事實、原因和當事人的責任，并交付當事人。

二、車輛停運費用如何計算？

交通事故受害人有權要求事故責任人賠償車輛停駛造成的損失。事故車主無法賠付后，車主可以向保險公司追償。根據賠償直接財產損失的規定，這種賠償也應當以車輛停運期間的實際損失為限。其計算方法與直接財產損失相同。根據最高人民法院1999年發布的《關于道路交通事故中的財產損失是否包括受損車輛損失的批復》，在交通事故損害賠償案件中，受害人在受損車輛修復過程中要求賠償受損車輛損失的，由交通事故責任人予以賠償。生產經營損失一般按照正常生產經營情況下的平均實際收入和停產停業期間的實際收入計算。實際收入應是正常業務收入扣除可變成本后的余額，未扣除稅款。

成本由可變成本和不變成本組成。非成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等。可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。也就是說:日凈收入=日營業額-日成本-日變動成本。直接停電導致日營業額和日可變成本為零，但不會照常支付原來的日營業額，因此在計算停電損失時應考慮非成本。

車輛被撞后，對方需要賠償折舊損失嗎？車輛被撞后的折舊損失有救濟渠道。受損車主可以起訴到法院要求折舊費，現在這樣的案件越來越多。北京曾有過一些支持車輛折舊費的案例。如果車主向法院索要貶值費，可以要求法院委托專業的價格認證部門對汽車的貶值費進行鑒定，要求法院對汽車的損失進行認定，并賠償經濟損失。

對于折舊費，事故車主無法賠付后，車主可以向保險公司追償。目前保險公司的各險種中，不包括車輛減值損失風險。保險的基本原則是賠償，保障車輛的合理修理和正常使用，而不是賠償車輛發生的一切損失。折舊損失應該屬于保險公司的責任免除部分。