奧德賽 參考價：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(339條)

本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借靈活空的余地，良好的保值率和燃油經濟性，在MPV領域一直占有一席之地。今天就來說說奧德賽到底值不值得買。我們以2021款2.0L銳享版為例。這款車廠家指導價25.58萬，市場優(yōu)惠1.5萬左右。加上購置稅21221元，保險7000元，牌照費1500元，落地價27萬左右。

1.空性能不錯:本田奧德賽長寬高分別為4847/1820/1712mm，軸距2900mm。尺寸并不搶眼，但得益于魔術師在本田空的優(yōu)化，實際車內空間空表現(xiàn)不錯。奧德賽第二排調整到合適的坐姿后，第三排近三拳還是能有腿空。

2.乘坐舒適性很好。奧德賽第二排采用獨立座椅，位置可大幅調節(jié)，更舒適的大頭枕，新增帶放置板的扶手。高配車型還配備了電動調節(jié)座椅靠背和腳撐，整體乘坐舒適性在同級車中還是不錯的。

3.座椅的彈性很好。奧德賽的第三排座椅可以折疊放倒，奧德賽還提供了第二排座椅左右側向調節(jié)，讓第二排的父母更方便照顧孩子。3.混動版燃油經濟性強。我們推薦你買奧德賽的混動版。一方面，混動版和燃油版差別不大；另一方面，混動版的奧德賽，百公里油耗超過5升，使得這款車在燃油經濟性上優(yōu)勢明顯。

4.駕駛舒適性不錯。奧德賽采用了常規(guī)的前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架，但對路面顛簸的處理更加細膩，懸架的舒適性不錯。

可以看出，奧德賽作為一款MPV，在空、座椅舒適性、燃油經濟性等方面都表現(xiàn)不錯。然后是奧德賽的一些不足。

1.配置低。入門版僅配備胎壓預警，無前后駐車雷達，無駕駛輔助影像，無巡航系統(tǒng)，無自動泊車，無電動滑門，無塑料方向盤，無多功能方向盤，座椅為織物材質，無出口液晶屏，無語音識別等。以上配置只會在以上車型上配備。

2.隔音一般。雖然這個版本的奧德賽在NVH上有所提升，但是IMMD系統(tǒng)在涉及發(fā)動機的時候還是比較安靜的，在中高速時風噪和路面急噪的隔離也一般。

3.內飾材料和設計都比較保守。相比同級別很多車型的內飾，奧德賽的內飾設計有點過于簡潔。這套內飾設計的日期是2020年，加上并不高檔的內飾材料，奧德賽在營造內飾豪華感方面不如同級競爭對手。

總的來說，奧德賽的優(yōu)勢在于空空間、舒適性和油耗。奧德賽在這三個方面的表現(xiàn)可以說是可圈可點。作為一款MPV，可以很好的滿足一家人同時出行的需求，但是在豪華程度、隔音靜音、配置性能等方面。，奧德賽的表現(xiàn)比較一般。如果你對空房間感興趣，