埃爾法 參考價(jià)：89.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(20條)

奔馳于9月6日正式推出2.0T G350車型，起步價(jià)142.98w，是目前市場上我們能接觸到的最貴的2.0T車型之一。對于這款車，車迷們充滿了期待，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾铮捡YG是身份和地位的象征，肆意加價(jià)眾所周知，少則幾十萬，多則上百萬。這種溢價(jià)能力大概只有豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才有可能與之抗衡。

簡而言之，奔馳G除了作為交通工具的汽車屬性之外，還是不折不扣的武力武器。但目前主流的G500對很多人來說還是太貴了，大部分時(shí)間都安靜的待在城市里，對越野能力也沒有更多的需求。那么如果奔馳能推出更小排量更好價(jià)格的G，那些準(zhǔn)備買G500的金主豈不是更快付款？

外形，以不變應(yīng)萬變

你以為奔馳不知道嗎？所以在外觀上，G350真的和G500差別不大。方方正正的大盒子造型，既有對歷史的致敬，又有現(xiàn)代化的新元素。看它的圓形大燈。雖然外形復(fù)古，但里面的LED燈組是完全現(xiàn)代化的電子產(chǎn)品。它不僅照射距離遠(yuǎn)，還集成了多項(xiàng)照明新技術(shù)。如果還不錯(cuò)，還可以選擇奔馳幾何多光束，晚上的效果一定很震撼。

為了和G500不一樣，奔馳還是花了點(diǎn)心思，比如不同形狀大小的輪轂，顏色搭配，但這種變化在大G車友眼里根本不值一提。隨便找個(gè)有動手能力的改裝店，只需要半天就能完成G350到G55甚至G63的華麗變身。當(dāng)然，這也是很多人購買G350的初衷之一。

外觀易改，內(nèi)飾難。最多加個(gè)氛圍燈。但是G350的內(nèi)飾已經(jīng)很奢侈了，一百多萬的價(jià)格做工用料都很大方。AMG的三幅式多功能方向盤，大連屏，這些必備的東西是G350準(zhǔn)客戶的底線配置。螺旋槳形狀的空空氣調(diào)節(jié)出風(fēng)口也是這一代奔馳的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，看起來科技感十足。

配置方面，前后鎖保證了G350有足夠的越野能力，雖然很少有人會真的把G開去越野。柏林之聲以及各種主被動安全配置也一應(yīng)俱全。畢竟有一百多萬。雖然只有2.0T，但該有的都缺一不可。

8秒的破百時(shí)間可別抱怨，畢竟車重在這里

很多人都懷疑這個(gè)2.0T的動力如果只是放在一輛一噸多一點(diǎn)的奔馳c上，沒什么好擔(dān)心的，但是奔馳G的重量是有目共睹的。最大輸出功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，搭配9速手自一體變速箱。所以，不要對百公里加速時(shí)間期望過高。不理想的8秒成績只能說是一種收獲。

但無論市場聽起來如何，奔馳G在市場表現(xiàn)上從來沒有輸過。奔馳的漲價(jià)很多都是經(jīng)銷商的個(gè)人行為。這個(gè)價(jià)格可以下調(diào)是因?yàn)榫C合稅率降了很多，指導(dǎo)價(jià)也沒見太大折扣。看來這一次，經(jīng)銷商和廠家大概可以大賺一筆了。