自由光 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(414條)

每個男人心里都有一輛吉普車。我覺得Jeep剛進入中國的時候，是受到國人喜愛的。

Jeep自由光（查成交價|參配|優惠政策）作為國產的第一款車型，曾經一度達到巔峰，月銷量可以達到一萬多輛，而今年7月份的銷量還不到200輛，這讓人不禁懷疑，Jeep自由光的情懷是不是一文不值？

一旦吉普自由光

Jeep自由光第一次進入中國的時候，還是以進口車的身份進入。當時定價還在40萬左右，主打2.4L9AT，這款變速箱也是當時擋位最多的自動變速箱之一。

Jeep自由光國產后，在保持原有風味的基礎上，以更低的價格收割市場，從而獲得不錯的銷量。

國產車型之后，在增加2.0L發動機的基礎上，依然使用9AT自動變速箱。然而這種一成不變的傳遞，卻為后來的銷量下滑埋下了伏筆。

吉普自由光現在

目前的Jeep自由光加上終端優惠后，已經降到了15萬，和原來的定價相差不遠。但在這一級別的車型中，已經處于一種總是被消費者遺忘的狀態。

在外觀上，Jeep自由光不同于一貫的“硬派”造型。中網雖然還保留了家族式的設計，但整體上看起來還是比較中庸的，第一代的“瞇眼”造型說服了一波消費者。

同樣，內飾的設計還停留在10年，在強調檔次感和豪華感的當下，并不討喜。

Jeep自由光定位是中型SUV，但售價卻是緊湊型SUV的價格。按理說應該更受歡迎？但是你看Jeep自由光的尺寸就知道，就算是跨級對比也沒有優勢。

這款車的長寬高分別為4669/1865/1691 mm，軸距為2707mm。雖然定位中等，但明顯緊湊。雖然別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）的長度差不多，但是別克昂科威的軸距更長。即使面對緊湊型哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），Jeep自由光在尺寸上也沒有優勢。

情懷沒了，產品的實力在哪里？

動力方面，Jeep自由光搭載2.0L和2.0T發動機，匹配的變速箱為9AT。前者最大功率109kW，后者最大功率172kW和195kW。

回到之前的話題，很多用戶指出Jeep的9AT變速箱存在各種問題。“油門”問題的爆發也讓消費者開始害怕，官方對此事的處理也讓這個品牌開始受到質疑。

Jeep自由光雖然有Jeep的光環，但是沒有明顯的亮點。不再是那種只靠進口價格打折就能收獲市場的模式。

如今Jeep自由光產品力不足，品控導致口碑逐漸變差。現在降到15萬了也沒人買。只能說Jeep自由光輸給了自己。

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