寶馬X3 參考價(jià)：39.96萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

眾所周知，路上行駛的寶馬車有兩種:進(jìn)口寶馬和華晨寶馬。它們的尾巴標(biāo)記很明顯。國產(chǎn)車型的尾標(biāo)是華晨寶馬車型編號(hào)，進(jìn)口車型只有車型編號(hào)。很多人都很調(diào)皮。買車后，他們直接把“華晨寶馬”的字樣剪下來，只留下型號(hào)，讓別人從車尾標(biāo)簽上分辨不出這車是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的。那么進(jìn)口寶馬和華晨寶馬除了這里還有什么區(qū)別呢？

就汽車質(zhì)量而言，華晨寶馬和進(jìn)口寶馬在質(zhì)量上幾乎沒有區(qū)別。寶馬實(shí)行的是全球采購戰(zhàn)略，核心零部件自主生產(chǎn)。其他部分統(tǒng)一配送，生產(chǎn)工藝和標(biāo)準(zhǔn)全球統(tǒng)一。所以世界各地的地面車輛質(zhì)量都差不多。華晨寶馬鐵西工廠是寶馬全球第二大生產(chǎn)車間，僅次于德國總部。無論是硬件設(shè)備還是組裝技術(shù)都是高效的。另外，即使是進(jìn)口的寶馬也不一定是德國生產(chǎn)的。還有很多型號(hào)是在工業(yè)化程度不如中國的國家生產(chǎn)的。比如寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、X4、X5、X6都在美國生產(chǎn)，寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在奧地利斯太爾生產(chǎn)，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在南非生產(chǎn)，只有寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和7系在德國寶馬總部生產(chǎn)。

如果說有區(qū)別的話，那就是進(jìn)口寶馬車型更貴。由于關(guān)稅和排量稅，進(jìn)口車的價(jià)格會(huì)比國產(chǎn)車高很多。比如同樣的寶馬3系320i，華晨寶馬只要32萬多，進(jìn)口寶馬要40多萬。但是，兩者在質(zhì)量上真的差別不大。個(gè)人認(rèn)為國產(chǎn)華晨寶馬性價(jià)比更高。

另外，華晨寶馬和進(jìn)口寶馬在外觀上是不一樣的，最大的特點(diǎn)就是加長。國產(chǎn)車型中，3系、5系、X1加長了110mm左右，尾部標(biāo)志加了一個(gè)“L”作為區(qū)別。所以，只要你看到尾標(biāo)里有“L”，那一定是華晨寶馬生產(chǎn)的。國產(chǎn)加長版的C柱部分也有加長裝飾條，而進(jìn)口標(biāo)軸版沒有。

此外，寶馬只有少量車型在中國生產(chǎn)，其他大部分車型在國外生產(chǎn)。具體來說，以下車型均由華晨寶馬生產(chǎn):寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬2系旅行版、寶馬3系、寶馬5系和5系新能源、寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和X1新能源、寶馬X3等其他車型均為進(jìn)口，包括寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬6系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系、寶馬8系、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6、寶馬i3、寶馬i8、寶馬Z4、寶馬Z8以及所有寶馬M系:M1、M2、M3、M4、M5、M6。了解了這些，就可以從車型上判斷這款車是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的。

當(dāng)然最簡單明了的方法就是看發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌。車型的生產(chǎn)廠家直接標(biāo)在車的銘牌上。該銘牌安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，靠近主駕駛座的門檻。一開門就能直接看到。如果看不到這個(gè)銘牌，我們也可以通過前擋風(fēng)玻璃左下角的VIN碼來判斷。如果數(shù)字以LBV開頭，那就是中國制造(華晨寶馬)；如果沒有，就是進(jìn)口的(但不一定是德國制造，也可能是南非或美國制造)。這就是寶馬和通用的區(qū)別。