蒙迪歐 參考價：14.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(584條)

從小我就像別人家的孩子一樣喜歡玩具車。不同的是，他們買的是塑料電動玩具，我是爛木頭做的“手動擋”。也許就是從這里可以學到動手能力，大概就是鄧叔叔說的:“從娃娃抓起”。

雖然我喜歡福特，但我開的第一輛車是本田，所以我不是一個真正的本田迷。我只是每天買食物！在了解了日常駕駛和相關信息后，總結出本田的三個方面:高速、輕量化、續航。

我愛上福特是因為在高中的時候，偶然得知福特在勒芒24小時耐力賽中連續三秒拿下法拉利。感覺太棒了！直到2004年，福特作為合資企業進入大陸市場，以長安福特的身份首次亮相。我和其他人一樣充滿期待。誰知各種批評聲此起彼伏，車身重油耗高的我就不說了。反正做工真的很差。

但既然喜歡，我又何必在乎呢？看到蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）奪冠的時候，覺得這款車的外觀一般，并不是特別出眾。后來發現一個驚喜，在過彎和高速方向贏了真的不讓人失望。當時13年最新的第五代蒙迪歐還有幾個月就要上市了，所以我沒有太多猶豫就買了！

車上的發動機在3500-4000轉是扭矩輸出最高的區間，此時推背感也最明顯。

福特致勝（查成交價|參配|優惠政策）的第四代是創新的一代。新的ecobosst技術加到心臟上，就像試水一樣。一開始換車并沒有像其他發燒友一樣走很多彎路。我知道，就像手術一樣，有風險也有耐心。

如果出現異常情況，你自己能不能解決，或者維修店師傅會不會管你的車，也是個問題。但是，換車是沒有止境的，真的是無底洞！我覺得改裝是一門藝術，既然是藝術，當然會有抽象的一面，比如五顏六色的貼紙，汽車零部件夸張的外觀，就像畢加索一樣身臨其境。

特別值得一提的是，大家都覺得致勝也是冷門車，但是在冷門陣營里，你可能會看到它真的是底層一片羽毛。改變的開始是底盤控制。本來就不弱。只是穿上馬甲，選擇了國產TTcr-2全車加固。后來就是前后懸掛加強。恭喜你走上了改裝的不歸路。然后，圍繞發動機有一些小技巧。我更喜歡升級原汁，而不是移植。反正是窮限制了我改裝的想法。問你怕不怕！。

開始換車后，積累了經驗，也豐富了自己的知識和理解。每次拿著配件都覺得很有激情。裝上車后，感覺很舒服，很開心！而我的原則就是每次換的時候都要觀察匹配度。后來，我加入了珠江三角洲的一個聯盛車隊。團結一致，爭取成功是車隊的座右銘。雖然都是不同的車，但是很好聊，還有車友聚會聊女人的生活，怎么吹車。也可以把自己的車拿出來和兄弟們商量怎么改進。

我也經歷過一些傷心事，比如，別人總是拿你的車開玩笑。我一直在堅持，停不下來。我中毒很深。反正不要救我。個人比較喜歡內部一體化，外觀低調。反正我不想太花里胡哨，更愿意和一些改裝愛好者交朋友，聊聊用車體驗。美好的一天從這里開始！