凱越 參考價：停售

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了解汽車知識，讓每一位車主都能保養好，不浪費錢。

信息:08年別克老凱越（查成交價|參配|優惠政策），1.6排量手動變速箱，行駛15.2萬公里左右。

故障:汽車在高速行駛時突然熄火，無法再次啟動。

根據車主的描述，我準備在五一假期跑300公里的短途。就在我上匝道加速變道的時候，發動機突然咔嚓一聲熄火了，然后停在了應急車道上。我試了很多次，但都沒能發動這輛車。最后被高速救援車拖回胖哥修理廠。

維護步驟:

一代名車，從此終結。F16D3發動機除了耗油少，愛漏油，沒什么大問題。

行駛15.2萬公里左右。

這輛老凱越被胖哥保養了兩年左右。一開始胖哥就建議車主更換同步帶。但是車主每次都說再過幾個月就賣了，可以說胖哥提醒了我兩年，車主賣了兩年，但是最后車還是開著。

拆卸正時箱，胖哥檢查曲軸位置。正時皮帶齒光滑了許多。

皮帶的正時齒輪平滑通常是由于皮帶磨損老化時間過長、張緊不足、凸輪軸鎖死、冬季水泵凍結等原因造成的。

凱弄壞皮帶頂閥有99%的可能，剩下的1%是運氣。確定氣門是否有頂，擰開機油蓋，打車看看凸輪軸能不能轉。還有，把火花塞拆下來，找到四個氣缸活塞的平行線，然后把氣缸壓力表的頭拆下來，用嘴吹，試試看氣門有沒有漏氣。

胖哥就不用試了，把氣缸蓋抬起來，看看氣門頂就行了。

發動機保養的很好，里面沒有油泥。

凸輪軸的中心沒有磨損。

檢查正時皮帶。

直接被皮帶刷掉的牙齒有十幾顆。

還有一些即將脫落。

擰下氣缸蓋螺釘。

抬起氣缸蓋。

每個人在門口都張大了嘴巴。

你可以看到閥門的變形。

檢查活塞表面。

和活塞氣門打起來，結果活塞很順利，只有一點點積碳從活塞表面脫落。

四缸最難。

拆下閥門。

每一個都是完美的舞蹈，左右大劈叉。

16個閥門無一幸免。

多么妖嬈的身材，如果在市區開車，就不會這么慘了。

材料:16個氣門，氣門油封，凸輪軸油封，氣缸墊，一套正時皮帶，氣門蓋墊，進氣歧管墊，機油，防凍液，剩下的就是氣門鉸鏈費和人工費。還好車主，凱越是液壓頂桿。如果墊片還需要調整氣門間隙，這一套費用估計要把車送到報廢廠了。

胖總結:目前使用正時皮帶的車輛還是很多的。每個人都必須根據車輛維修手冊的規定更換它們。如果是二手車，大家起步后一定要檢查正時皮帶，至少要做到心中有數。雖然正時鏈條技術已經很成熟了，但是車企生產的一些車型還不如皮帶耐用，比如跳齒、伸長、斷裂、異響等等。鏈條和皮帶各有優缺點。并不是所謂的鏈機技術含量高。例如大眾EA211和EA111。

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