寶馬3系 參考價：29.99萬起

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第一步開路改裝寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E90改裝低姿態(tài)氣動減震器。

首先，我們來了解一下什么是氣動減震器。氣動減震器的部件包括氣壓控制系統(tǒng)(ACCUAIR，AIRBFT)、儲氣和供氣系統(tǒng)(氣泵和儲氣罐)、四肢氣動減震器筒的霧分離以及氣管、氣管接頭和電源線等雜項附件。供氣系統(tǒng)提供氣源，供氣系統(tǒng)通過控制系統(tǒng)控制四肢氣動減震筒的充氣和放氣。利用空氣體的力量來抬升汽車底盤，氣動減震器沒有原裝的減震器彈簧，而是依靠四個高壓橡膠氣囊來支撐車身。簡單來說，充氣進氣囊的車會上升，排氣的車會下降，但這個最大值和最小值必須有限制，即根據(jù)減震器的行程，氣動減震器可以完整的顯示減震器的行程。

氣動減震器真的好嗎？氣動給人的第一印象就是帥可以這么低很美。氣動避震器有什么好處大家都知道！我給你介紹一下:1。舒適2。安全3。提高通過性4。提高穩(wěn)定性。

1.舒適性因為彈簧被氣囊取代，而且氣囊的靈敏度比彈簧高，能有效過濾路面的顛簸。但是定制的安全氣囊扭曲后，需要有一個完美的避震器筒高、安全氣囊風(fēng)量、避震器阻尼的比例，才能達到良好的舒適性，這就需要很好的測量和路試！

2.安全是因為

3.提高通過性。因為安全氣囊充氣后會將整個減震器芯拉出，最大限度的提高車身，所以車身的高度會發(fā)生變化，從而提高通過性。

4.提高穩(wěn)定性，比如ACCUAIR控制系統(tǒng)，四輪獨立帶三段記憶功能，過彎時車身會側(cè)傾。因為高度傳感器決定了車身的水平，所以側(cè)傾很快就會有一個非常簡單的物理現(xiàn)象，就是高度計在感應(yīng)到一定距離的落差時會立即充氣維持水平，從而降低側(cè)傾造成的車身水平和危險。放氣后，車身自重會壓縮安全氣囊，所以可以降低車身。空空氣阻力會減小，變成空氣流壓住車身，從而提高穩(wěn)定性。

氣動減震器的改裝，簡單來說就是把減震器的彈簧換成橡膠氣囊，加上一套控制系統(tǒng)。是橡膠的彈性制成的更加舒適的減震器，通過氣動減震器控制系統(tǒng)可以獨立調(diào)節(jié)車身高度！停車時，以最優(yōu)雅的方式將車身最小化，也是一道亮麗的風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）線！

可能會發(fā)現(xiàn)越來越多的車在“向下”和“向外”發(fā)展。越來越多的車的外觀有一種說不出的味道，看起來很暴力的規(guī)則，類似于VIP，但總有那么一點點像VIP。恭喜你，也許這些車走的都是同一條路線——hella flush。

我們來分解一下HellaFlush =海拉同花順這個詞，也就是有兩個部分，一個是海拉，一個是同花順。a是海拉的縮寫，表示特別、非常、絕對、超級；同花順就是同花順。所以，這里理解兩點很重要:1。HellaFlush的形成首先要滿足齊平的要求，也就是齊平的輪轂輪胎，然后才有資格從齊平努力到海拉齊平；2.車身高度必須盡可能低，從車身側(cè)面看，輪胎和翼子板之間不能有空間隙。

如今，HellaFlush已經(jīng)成為改裝車的一種國際外觀潮流，越來越受大眾歡迎和接受。無論汽車的類型是富有還是貧窮，HellaFlush已經(jīng)成為一種品味認證。