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不應被遺忘的吉利金剛！油耗5.6l102hp，比F3更接地氣，4.79萬起。

近年來，吉利汽車獲得了巨大的聲譽，其作為國內自主品牌的地位不低于合資品牌大眾、BBA等。，讓人感受到了國產汽車的崛起實力。但是，另一方面，車型之間的競爭是激烈的，不是每個車型都能保證一鳴驚人，即使有品牌影響力的加持。

所以吉利汽車也未能幸免，比如曾經創造輝煌的吉利金剛。現在市場反應平淡。一方面是因為大家的生活水平越來越高，考慮的車的檔次也越來越高。另一方面，也是因為吉利研發并推出了很多其他車型，所以在這個實力時代，吉利金剛也變得默默無聞。

不可多得的厚道家轎

但是了解這款車的朋友一定知道，吉利金剛其實是一款不可多得的厚道家用車，這一點在車的設計、內飾、動力上都有明顯的體現。接下來我們就來看看。首先，吉利金剛定位于小型車，長寬高軸距分別為4342*1692*1435*2502mm，車身結構為4門5座轎車。官方指導價47900。

從正面看，該車前臉采用分體式進氣格柵，上部設計為梯形，內嵌兩個銀色鍍鉻和標志性車標。兩側的LED燈犀利兇狠，看起來很有攻擊性。下方貫穿式格柵與粗獷的銀鍍鉻相連，視覺沖擊力很強。引擎蓋的設計光滑有光澤，進一步提升了汽車的質感和風格。

內飾方面，吉利金剛風格咄咄逼人，中控區域更偏向駕駛員一側。配置豐富多彩。方向盤采用四框結構，旁邊有獨特的LCD區域。屏幕兩側安裝了垂直出風口，上下是對應的功能按鍵。雖然科技感不如主流經典款，但也足夠消費者使用，視覺效果尚可。

其次，全液晶儀表盤存在感強，搭配線條清晰流暢。唯一的缺點就是檔位設計太簡單，完全沒有時尚氣息。主副座椅采用織物材質包裹，細節處點綴紅色手縫線，正好與安全帶槽的紅色卡鉗相呼應，看起來很不錯。

百公里油耗5.6L

后排座椅支撐比例降低，有效提高了空的利用率。之后，它轉向車身外側。從側面看，吉利金剛變得越來越迅猛。溜背式車頂和多個鋁合金輪轂在一定程度上提升了整體運動屬性。線條設計相當靈動，輪眉結構分明，突出整體的力量感和肌肉感。

尾巴的形狀與前面的形狀相呼應。兩側的LED尾燈霸氣兇猛，中間由一條LED燈帶相連。尾箱筆直方正，底部排氣管隱藏。視覺效果非常干凈，符合目前主流的審美標準。

動力性能方面，吉利金剛配備了前麥弗遜式獨立懸架和后拖臂扭力梁式非獨立懸架。車身結構承載式，百公里油耗5.6L。整個系統符合國五排放標準。發動機為1.5L自然吸氣，最大馬力102匹，功率75kW，最大扭矩141Nm，匹配五速手動和四速自動變速箱。

累計銷量已超百萬

綜合來看，吉利金剛的動力表現確實與目前主流車型有明顯差距。在幾年前的那個時期，它確實給許多家庭帶來了便利，是一個受歡迎的選擇。值得一提的是，這款車累計銷量已經突破百萬，家用車王者也是名副其實。

但是現在時代不同了，消費者需要的東西也不同了。如果對比吉利金剛和比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策），相信更快能看出兩者的區別。比亞迪F3作為同價位的標桿和首選，眾所周知。總之，消費者應該選擇適合自己的汽車。畢竟吉利汽車可以看到國產自主品牌的進步。