捷達 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

前段時間來了一輛老捷達（查成交價|參配|優惠政策）修空音。車主說去年秋天發現空音不冷，就沒修。這一次，天熱了，他不得不來店里修理。

收車后，師傅先打開了車內的空開關，出風口的風一點都不涼。打開空開關前后發動機怠速變化不明顯，說明壓縮機不工作。而且如果壓縮機不工作，空肯定不會吹冷氣。

壓縮機不工作的原因很多，如空調節系統壓力異常、壓縮機電路或開關異常等。，需要逐步檢修。首先，師傅用空調整壓力表，測試管道壓力。沒想到壓力表的指針一動不動，沒有壓力，說明管道里沒有制冷劑！

沒有制冷劑，壓縮機肯定不行，出風口也不會有冷空氣出來。空調制系統中一定有制冷劑泄漏。接下來師傅用一個真實的空泵給空調制系統加壓，觀察壓力變化。如下圖空調制系統已充電。

過一會兒空表壓力下降，說明空表系統確實有泄漏。接下來，使用泡沫水來測量泄漏。一些駕車者可能會有疑問。如何檢測泡沫水的泄漏？很簡單。只需將泡沫水擠到空調節管路、壓縮機、冷凝器等部件上即可。如果冒泡，說明有泄漏。

師傅在冷凝器上噴泡沫水時，氣泡不斷出現，說明冷凝器有問題。隨后，師傅將泡沫水噴到壓縮機、膨脹閥等位置進行檢查，這些位置都沒有問題。從收車到查出問題，師傅用了不到一個小時，速度很快。

基于這些測試，船長給出的維修建議是更換冷凝器。車主同意后，就先開回去。一是因為沒有配件，二是維修時間長。商定第二天修理汽車。第二天一早，車主把車送來保養。如下圖所示，前保險杠已經拆下，需要拆下前防撞梁和前大框。

如下圖，前大框下部有很多白色車漆，這里應該是黑色的。解釋什么？說明這輛捷達車頭出事了，前車架，水箱，冷凝器等。都被替換了。這次冷凝器的問題是上次換的質量不好，表面沒有碰撞，但是制冷劑漏了，有砂眼。

很快，前大車架和防撞梁就被師傅拆了。如綠色箭頭所示，大梁與防撞梁連接處有多處銹蝕和敲擊痕跡，說明車頭碰撞比較激烈。

如橙色箭頭所示，冷凝器下部雜物較多，主要是小飛蟲和蒼蠅，對冷凝器有一定腐蝕。如果有防蟲網，這種情況是可以避免的。這也給我們車友一個提示。如果條件允許，我們可以在冷凝器前安裝防蟲網。

如下圖所示，拆下了冷凝器的兩個連接器。注意綠色箭頭所示的連接器。橡膠密封圈的老化程度比橙色箭頭所示的更嚴重。更換冷凝器時，應更換兩個密封圈。

如下圖，新舊冷凝器對比。一般情況下，新冷凝器處于密封狀態，內部有一定的壓力，既能防止外部水汽等雜質進入，又能檢測冷凝器是否有問題。當主控打開綠色箭頭所示的兩個墊片時，雙擊接口位置，表示新冷凝器正常。

新冷凝器固定在水箱上后，師傅換了兩個新的接口密封圈。如下圖箭頭所示，船長正在將管道接口固定到冷凝器上。

冷凝器接口連接后，主機連接空調節壓力表，給空調節系統加壓。如下圖箭頭所示，師傅需要觀察壓力表的壓力是否變化，至少要觀察20分鐘。如果沒有變化，說明空調制系統密封性很好。

在空表壓沒有變化后，主控放氣，同時將真空接口連接到空調節系統抽真空，同樣需要至少20分鐘。泵送空后，添加制冷劑并起動發動機。壓縮機能正常工作，出風口吹冷風。這是師傅修老捷達空調的過程。讓我們來看看。