王子 參考價：停售

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今天，我有幸參加了殼牌機油高級王子（查成交價|參配|優惠政策）會議。作為石油行業的三大領導者之一，殼牌今晚向大家展示了其產品的技術含量和競爭力，以及引領石油行業前進的實力。今晚，在FR自由機械體驗中心，王子Ed三款全合成定制機油新品全國首發:15W-50動力巔峰、10W-40城市穿梭、5W-40級別對面。

殼牌在中國市場已有124年的歷史。剛進入中國時，因為英文名為shell，翻譯過來就是“Shell”，所以被稱為“ke”品牌公司。不過，發音有點別扭。后來公司的一位員工發現，Shell是一個多音字，“喬”的發音恰好與Shell諧音，于是就有了我們現在所熟悉的“Shell”。

參加本次活動的有明星車手方明基(正在發言并多次獲得高塔拉力賽冠軍)和凌霄(主持人旁邊的年輕賽車手)。從車身可以看出，今年參加高塔拉力賽的兩輛車也將得到殼牌機油的支持。

還有幾位南行車隊的專業車手，為現場觀眾帶來了精彩的表演。

產品介紹

此次推出全新高端專業定制系列摩托車潤滑油。為什么叫定制系列？這次殼牌艾德王子帶來的三款產品與以往的產品有所不同。在摩托車的領域劃分上，具有更強的針對性和更突出的特點，即應用在合適的車型上，可以發揮出比大眾化產品更強的性能，使發動機運行在最佳工況，也有助于延長發動機壽命。

15W-50功率峰值

顧名思義，這款潤滑油是專門為賽道和越野拉力賽開發的。具有更強的抗剪切性，更好的高速高溫粘度穩定性，足夠的抗熱衰減性。

適用于賽車和ADV拉力賽車。

10W-40城市班車

如果在市區行駛，對機油的要求和賽道不一樣。高速高溫下的性能要求略低，但需要更好的潔凈度。在起步階段，要求機油具有較好的低溫流動性，有利于換擋平順性和燃油經濟性。我相信大部分在市區騎行的摩托車手還是想多省油的。“10W-40城市班車”就是這個原因。

這款產品比較適合街車，跑車等車型。

5W-40水平相對

水平對置的H型發動機具有平衡曲軸慣性力的天然優勢，可以降低車身重心，帶來更好的操控穩定性。但由于其縱向寬度大，活塞橫向布置，會出現氣缸上半部分稀油，下半部分油多的問題，這就要求水平對置發動機的潤滑油粘度更穩定。太子橫的反對是針對發動機氣缸的研發。從5W-40的標簽可以看出，這款機油在低溫下具有更好的流動性。

殼牌也對寶馬系列車型進行了上萬公里的路試驗證，這款名為水平對面的潤滑油還是很有針對性的。

媒體集體采訪

發布會結束后，殼牌中國摩托車業務銷售總監竇品、殼牌王子Ed品牌經理陳郁、殼牌潤滑油應用專家LEO接受了媒體采訪，主要講述了殼牌在摩托車潤滑油方面的發展規劃以及在國內市場的產品布局。

殼牌潤滑油應用專家LEO表示:這三款定制高端潤滑油是在充分了解用戶類型，并在全球做了充分實驗的基礎上推出的，目的是給高端用戶一個安全的選擇。

本次發布會推出的三款產品體現了殼牌對機油細分市場需求的深入研發。殼牌還將推出更多符合摩托車外觀推薦標準的定制高端潤滑油，還將創建更多品牌體驗中心。現在機油使用廣泛，甚至汽車和摩托車都是混用的。殼牌接下來的動作值得我們期待！