凱美瑞 參考價：17.18萬起

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1.故障現象:一輛豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）ACV30L-AEPNKW(2.4L)，工單修理項目-更換蒸發器溫度傳感器。就是車開空不制冷(壓縮機開空不工作)。

凱美瑞汽車外觀(待修)

2.故障分析和故障排除:

a)車輛行駛了140，000公里。起動車輛，打開空并按下空調開關。壓縮機工作2-4秒后跳開，A/C燈閃爍。當空調開關關閉并再次打開時，將使用豐田檢測儀IT-II來檢測空故障代碼。未檢測到故障代碼。

什么原因導致交流指示燈閃爍:

發動機皮帶打滑；壓縮機電磁離合器打滑；壓縮機電磁線圈損壞；壓縮機內部機械故障，如卡住；壓縮機電磁離合器繼電器；壓縮機速度傳感器插頭接觸不良或傳感器損壞；曲軸皮帶輪中的緩沖橡膠老化、開裂等。，而且文中提到的發動機電腦損壞。

b)此時，拆卸副駕駛座椅工具箱，拔下蒸發器溫度傳感器，用萬用表測量蒸發器溫度傳感器的電阻值。電阻值為1.8kω，正常(溫度升高，電阻下降，為負溫度系數熱敏電阻)。正常情況下，用萬用表測量從蒸發器溫度傳感器插頭到空調諧計算機的線路。用線束短接插頭，故障依舊，可以立即排除蒸發器溫度傳感器有問題的可能。

空調整蒸發器表面溫度傳感器的插頭(位置圖)

c)打開發動機罩，檢查電磁繼電器(壓縮機電磁離合器繼電器新更換，繼電器正常)。拔出繼電器，測量從繼電器1號針腳到發動機電腦的線路是否正常。拔出壓縮機電磁離合器線圈的連接插頭，用萬用表測量繼電器插座的4號腳到壓縮機電磁離合器線圈插頭的線路是否正常。用萬用表測磁線圈電阻值為2.3ω，正常。

空帶速度傳感器的可調壓縮機

d)將雪種計分別連接到空的高壓管和低壓管。用短接線連接壓縮機電磁離合器線圈繼電器的3號和4號針腳(壓縮機工作)。雪表顯示低壓2.6Kg，高壓16Kg，說明空調制的工作循環系統正常(空調制制冷屬于正常范圍)，從而說明故障點應該與空調制的電路控制有關。

圖:調整空壓縮機的電磁離合器繼電器

檢查發動機ECU的繼電器線路(以及電磁離合器線圈的電阻值)

e)接下來，檢查壓縮機速度傳感器。電阻值180ω，數值正常。用萬用表測量從壓縮機轉速傳感器到發動機控制計算機的線路是否正常。壓縮機同步傳感器電路(發動機每轉一圈，向發動機控制計算機發送4個脈沖信號)。如果壓縮機轉速與發動機轉速之比偏離壓縮機正常運行超過20%,壓縮機將停止運行，并且空調燈會不時閃爍。

手繪:空調整壓縮機控制模式。

F)空控制器將控制信號輸入發動機電腦，發動機電腦將控制信號發送給磁繼電器，使壓縮機正常工作和運行。壓縮機轉速傳感器產生的脈沖信號輸入發動機計算機，并與發動機轉速進行比較。如果發動機ECU沒有接收到用于比較的脈沖信號，或者發動機電腦中的某個部件損壞無法比較，則磁繼電器不工作，壓縮機磁吸跳開。

g)A/C燈閃爍，初步判斷發動機電腦故障。拆開發動機電腦，在同型號車上測試。(鑰匙上的芯片要換才能上車。)失敗依舊。所以斷定是發動機電腦有故障，更換發動機電腦排除故障。(發動機電腦賣4800，以前修電腦的專業師傅也修不好。)

發動機電子控制單元位置圖

更換的發動機電子控制單元總成