標致3008 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1515條)

法國PSA集團的標致汽車充分體現(xiàn)了法國基因中所承載的浪漫個性，外觀時尚，內(nèi)飾獨特精致。因為法國的路況不是很好，而且標致雪鐵龍曾經(jīng)是世界拉力錦標賽的常勝將軍，國情需要加上技術(shù)優(yōu)勢，法國車的底盤充滿了杠杠和韌勁。東風(fēng)標致3008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款集法系車所有優(yōu)點于一身的緊湊型SUV，但銷量慘淡。

東風(fēng)標致3008于2013年1月9日正式上市。車身長寬高分別為4,435 * 1,840 * 1,652mm，軸距為2613mm，售價區(qū)間為14.07-20.77萬。

標致3008的設(shè)計特點是簡約大氣，車身超級流線型，實用性高。圓潤的線條讓整車看起來有點可愛。前擋風(fēng)玻璃面積非常大，視野開闊，駕駛起來非常愜意。

內(nèi)飾豪華，做工精致，用料扎實，遠超同級車。設(shè)計很大氣，有一種不凡的感覺，細節(jié)處理的很好，坐在車里特別舒服。即使是低配的2.0經(jīng)典版，內(nèi)飾的做工也是相當值得稱道的。

駕駛艙的空房間是根據(jù)幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）戰(zhàn)斗艙的靈感設(shè)計的。按鈕布局真的很像戰(zhàn)斗艙，HUD平視顯示器和飛行鍵看起來也挺有檔次的。副駕駛座的斜拉扶手更豪華。

后后備箱很大，設(shè)計很巧妙。Hobby分體式尾門好看又實用。下尾門可以完全放平，方便拿東西，還可以坐在上面。兩個人都沒問題。坐在尾門上，有一種閑適的感覺，尤其是在郊區(qū)。坐在那里欣賞遠處的風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）真是太棒了。

動力方面，國產(chǎn)3008提供2.0L/1.6T兩款發(fā)動機，其中2.0L車型提供6速手自一體變速箱和5速手自一體變速箱兩種選擇。卓越的1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機由PSA和寶馬聯(lián)合研發(fā)，最大功率123kW，峰值扭矩245Nm，匹配6速手自一體變速箱。這款發(fā)動機最大的特點就是低轉(zhuǎn)速高扭矩。1000轉(zhuǎn)的渦輪參與其中，滯后很小。在加速、油耗、變速箱匹配方面都很優(yōu)秀。

該車配置也非常豐富，電子手剎、碰撞安全預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景影像、盲區(qū)記錄檢測等。另外標配1.6T發(fā)動機啟停技術(shù)，頂配并道輔助和抬頭顯示系統(tǒng)。

這么優(yōu)秀的法國SUV價格也不高。在SUV非常普及的今天，標致3008今年6月銷量只有134輛，2018年上半年也只有2473輛。需要說明的是，這款車在國外還是比較受歡迎的車型。2018年初以來，標致3008 SUV呈現(xiàn)上升趨勢，銷量14.4萬輛，同比增長37%。隨著3008和5008的熱銷，PSA集團的營業(yè)收入達到385.95億歐元，與2017年同期相比激增40.1%。那么為什么在國內(nèi)這么不受歡迎呢？其中一個原因是暫停。

現(xiàn)在，中國的消費者都更喜歡舒適的懸掛。就連主打運動的寶馬也向消費者妥協(xié)，試圖讓底盤比上一代更舒適。但是標致3008的減震太硬，以至于原本平坦的路面行駛質(zhì)感在遇到坑洼時突然打了一個大折扣。與豪華的內(nèi)飾相比，差距明顯，瞬間感覺車的質(zhì)感失去了檔次，被打回了原形。此外，緊湊型SUV采用后縱臂式非獨立懸架，也讓中國消費者很不高興。這也是目前為止吐槽最多的，甚至掩蓋了汽車扎實的底盤和出色的操控性能。

然而，現(xiàn)在，大眾最火的緊湊型SUV正在探索歌曲。為了降低成本，1.2T低配車型還采用了后扭力梁式非獨立懸架；就連豪華車的老大奔馳，現(xiàn)在也想打破常規(guī)，在奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車上使用滑板車懸掛——扭力梁！那么在大眾奔馳的幫助下，3008能否翻身，成為大眾化的好車呢？我們可以一起討論。