寶馬X1 參考價：28.89萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1125條)

豪華SUV值得入手嗎？這個問題其實沒有絕對的答案，因為每個人對車的看法和追求都不一樣。有人愿意花十幾萬元買車標，也有人更看重豪華品牌帶來的駕駛體驗。就拿本期要介紹的寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）來說，相信大部分人都會開始說三缸買不到，而且它有抖動，異響，動力弱等等。當然，這些并不否認，即使是來自第一梯隊的豪華品牌，寶馬X1搭載的三缸發動機確實有抖動的跡象，但也沒有網上介紹的那么過分。當然，消費者也需要親身體驗。畢竟每個人對抖動和異響的接受程度不同。

說實話，如果是家庭第一輛車，寶馬X1需要謹慎，因為三缸確實會阻礙產品的保值率。但如果買的時間長，就需要一個奢侈品牌來挽回面子。寶馬X1不會讓你失望。以空房間為例。寶馬X1的后排空空間是同級最大的。在市場上定位為緊湊型SUV，但軸距長度卻驚人的達到了2780mm。要知道，作為一款中型SUV，大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）的前后軸距只有2791mm。顯然寶馬X1可以帶來這個級別給不了的乘坐空空間。而且后排座椅支持前后和靠背多角度調節，也讓乘客在長途駕駛中更容易找到舒適的坐姿，座椅調節靈活。同時，寶馬X1標配主駕駛座電動記憶功能，這個小配置實用性很高。

寶馬一直強調操控性，但真的，寶馬X1的懸掛調校比較硬，座椅本身的皮質和墊料質感略硬，讓駕駛員駕駛起來很舒服，后排乘客就像坐在“小板凳”上。不過由于調教扎實，整體隔音很出色。即使發動機抖動，坐在車里也幾乎感覺不到。這就是奢侈品牌帶給消費者的不同于普通品牌的質感。

雖然是豪華品牌的入門級SUV，但寶馬X1的整體內飾豪華程度找不到它的缺點。中控臺依舊采用家族式設計。10.25寸懸浮式中控面板尤為突出，支持手機互聯。中高端車型支持車聯網功能。前后排都配有USB充電接口，在這款車型上可以看到基本配置。此外，全系標配全景天窗、電動后備箱、運動風格座椅、六色氛圍燈等功能。安全配置方面，前后標配六安全氣囊、胎壓顯示、漏氣保用輪胎。這些豐富的功能配置可不是三缸就能涵蓋的。

在外觀設計上，由于出色的車身尺寸，寶馬X1的外觀與定位更高的X3相差無幾。家族式設計讓整體更有辨識度。寬大的雙腎進氣格柵配合直瀑式鍍鉻線條，看起來非常高級。左右燈組造型細長，全系標配LED光源。與仍在使用鹵素光源的奔馳GLB（查成交價|參配|優惠政策）相比，寶馬X1的產品堆砌明顯更加充分。車身線條硬朗，車窗采用鍍鉻飾條裝飾，車頂采用傾斜的滑背和寬大的擾流板，視覺上凸顯運動感，比奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）更大氣。

動力是寶馬X1最重要的部分。目前有1.5T三缸和2.0T四缸可選。在這里，不得不提寶馬X1的銷量。2020年銷量為93155輛，其中1.5T車型占40887輛。顯然，消費者并不關心這三個氣缸。2.0T兩驅版銷量36509輛，四驅版銷量12870輛。綜合來看，寶馬X1最受歡迎的車型是1.5T版本。這個1.5T三缸不好嗎？40馬力配備7速濕式雙離合，10秒輕松破百。2.0T有192馬力，四驅版搭載ZF 8AT。對比1.5T，實測加速時間7.77秒，綜合油耗低至8.7L

據了解，目前寶馬X1的終端市場優惠幅度較大。比如1.5T車型優惠幅度在7萬元左右，2.0T車型優惠幅度在6萬元左右。沒有什么優勢能比價格更有殺傷力，價格相對親民。從品牌上來說，寶馬X1有自己的主角光環，一線豪華品牌的地位，車標的魅力自然是超越大眾、本田、豐田的。雖然1.5T三缸胯拉，但是從實際駕駛感受來說，并沒有網上說的那么不堪。在這一點上，就看用戶的接受能力了。你對寶馬X1還有哪些看法？歡迎在評論區隨意討論交流。