比亞迪F3 參考價：停售

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指南:

金剛，小型車，是吉利最早上市的車型之一。憑借其良好的穩定性、可靠性和低廉的價格，在當時吸引了少量的國內消費者，因此在當時很受歡迎。基本上它的月銷量能過萬，和當時的比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）不相上下。

可以說金剛在當時為吉利立下了汗馬功勞，但是好景不長。隨著國內消費者生活水平的提高，開始向緊湊型轎車和緊湊型SUV“邁進”。再加上金剛的產品力逐漸減弱，導致這款車銷量直線下滑。直到現在，吉利金剛還沒有推出國六版車型，預計這款車會停產。

是因為金剛至今沒有停產來“榨干最后的價值”嗎？

我們已經對吉利金剛做了簡單的介紹。雖然前幾年這款車很受歡迎，但最近兩年的銷量卻非常微不足道。為什么至今沒有停產？是為了“榨干最后的價值”嗎？現在的國產小型車不僅是金剛銷量差，而且大部分車企擁有的小型車都不是很小。

其主要原因是國內消費者生活水平的提高。從月度汽車銷量排行榜可以發現，緊湊型車的銷量最高。如果國內所有消費者買車，基本都“瞄準”緊湊型車。至于微型車和小型車，受眾并不是很大。

所以我們可以看到，吉利金剛銷量不佳，很大一部分是因為消費者對過往汽車需求的改變。至于為什么還沒有停產，主要是不想放棄小型車市場。目前吉利雖然沒有停產金剛，但是在同級別中的產品力已經逐漸減弱。

吉利金剛搭載的1.5L發動機模仿豐田代號8A的發動機，最大功率102馬力，最大扭矩141牛·米。傳動系統為5MT手動和4AT自動變速箱。從紙面參數來看，只滿足日常家庭出行。而且很多車主表示“整車穩定性和可靠性都不錯，但是油耗有點高，而且駕駛性能差，加速性弱等等。”

為什么金剛越來越低:

上面我們也做了簡單的分析。從客觀上看，國內消費者的水平提高了，消費者的購車觀念也隨之發展變化。主觀原因是金剛自身產品力不足。至于產品力，金剛在同級別同價位都不強。比如全車不配備ESP以及同價位車型越來越多。

說到ESP(車身穩定系統)，可能就不普及了。現在不僅是小型車，還有緊湊型車。沒配備ESP是真的。雖然這個ESP可能一輩子都用不上，但萬一發生意外，還是能起到關鍵作用的。

其次，性價比不高。為什么金剛性價比不高？我們可以看看今天自主品牌擁有的緊湊型車的價格。吉利的視野基本和金剛差不多，水平還是比金剛高，發動機也不一樣。其次，吉利旗下的帝豪，起步價比吉利高1.9萬左右。

不過帝豪終端的優惠幅度較大，基本都是1.4萬，而金剛終端的優惠幅度在0.2千左右。而且在配置上比金剛更豐富，水平也只是比金剛好一點。從產品力來看，帝豪更勝一籌，這也是金剛銷量不好的原因之一。

如今的小型車值得買嗎:

至于現在的小型車是否值得買，這個是多方面因素分析的。如果預算不是很充裕，肯定推薦買小型車。如果預算非常充裕，當然可以選擇緊湊型車。需要注意的是，如果選擇自主品牌的小型車，不是很推薦。畢竟自主品牌的小型車和緊湊型車價格差不太大。

其實合資品牌也是如此。小型車和緊湊型車區別不是很大，但是兩車的駕駛性能完全不同。如果你對小型車和緊湊型車感興趣，你不妨去4S當地的商店試駕，選擇更適合你的車。

總結:

通過上面的詳細分析，不僅僅是吉利金剛，大部分車企旗下的小型車這兩年在國內的銷量都不是很好。經過分析，自主品牌擁有的小型車和緊湊型車差別不是很大。所以，如果可以選擇緊湊型車，盡量選擇緊湊型車。

你怎么看待吉利金剛？如果你有不同的看法和想法，歡迎前來留言討論。