瑞風 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6條)

回顧過去，在最早布局國內(nèi)MPV市場的車企中，江淮瑞風可以說是高瞻遠矚。已經(jīng)有十幾年的MPV制造歷史了。2000-2001年，江淮汽車已經(jīng)與韓國現(xiàn)代達成了技術(shù)轉(zhuǎn)讓，全面買斷了MPV乘用車H1的制造權(quán)。

2002年，第一輛JAC瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）商用車下線，但這款車并不是完全意義上的MPV車型，更像是介于MPV和van之間的車型。但它集MPV的舒適性和面包車的實用性于一身，連續(xù)幾年成為JAC的盈利利器，為JAC帶來了70%的利潤貢獻。

2011年，JAC瑞風也保持同級別市場第一，是JAC熱銷車型。近年來，合資、自主車企紛紛布局MPV市場，完善產(chǎn)品體系，順應(yīng)市場需求。國內(nèi)對MPV的需求越來越大，江淮汽車作為MPV市場的先行者、市場和戰(zhàn)場，正在積極備戰(zhàn)。

在第21屆成都車展上，JAC帶來了一款全新MPV瑞風M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）行政版，售價為14.98萬元。相比之前的車型做了小調(diào)整，使用了家族式大尺寸瓶口的前臉，威武霸氣，很有氣場。大嘴內(nèi)部新加入了黑色的裝飾板和較厚的鍍鉻飾條，配合組合式大燈，整個前部看起來精致而有個性。

車身尾部和側(cè)面這次變化不大，線條直接，干凈，更像MPV。其長寬高分別達到5200/1890/1970mm，軸距3080mm，大于瑞風家族M3和M5的車身尺寸。與同級競品東風F600相比，長寬高更勝一籌，比常見的MPV更大，已經(jīng)可以媲美福建奔馳威霆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和V級的尺寸。所以，我相信你有一個大概的感覺。

車真的很大，在內(nèi)部空房間實現(xiàn)也不會讓大家失望。提供2 2/3座椅布局，除了前座只前后移動，中排座椅支持360°或翻兩次。后排座椅可支持側(cè)掛，中后排座椅可支持多達20種靈活組合，完美滿足你想要的空需求。

不放倒第三排座椅，我們已經(jīng)可以最大限度地支撐六個24寸的行李箱了?？梢哉f我們可以日常出行，甚至搬家。有了瑞風M4，至少空不用擔心性能。此外，內(nèi)部存儲也考慮到物盡其用。全車最多支持36個人性化儲物間空，非常貼心。

作為一款MPV車型，在空之間的表現(xiàn)當然重要，車的內(nèi)飾和細節(jié)也起著決定性的作用。瑞風M4的內(nèi)飾布局和風格依然延續(xù)了上一代車型，整體較為簡潔，層次分明。大面積的軟性材質(zhì)搭配各種材質(zhì)的裝飾板，提升車內(nèi)的檔次感。三輻方向盤集成了多種功能按鍵，可以使用機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能。低速時較重，高速時較輕松。可惜外形看起來有點老氣，不夠年輕時尚。

儀表盤采用常見的雙圓樣式，配有小液晶屏，設(shè)計簡潔，讀取信息方便。中間的小屏幕可以顯示油耗、車門狀態(tài)、平均油耗等信息。中控區(qū)還配備了中央觸摸屏，具有收音機、導航、倒車影像等功能。另外還配備了前后空調(diào)節(jié)，控制區(qū)域集中，操作流暢，鍵感清晰。不好的是設(shè)計太大，有點復古。

全新瑞風M4搭載最新自主研發(fā)的2.0T動力系統(tǒng)，最大功率190馬力，峰值扭矩290牛·米。瑞風M4首次新增6速雙離合變速箱，傳動效率高達93%。在動力傳遞和換擋速度上都有不錯的表現(xiàn)，在商務(wù)屬性上也有了很大的提升。懸架方面，由于車輛重量和成本的原因，采用了前雙橫臂獨立懸架和后鋼板彈簧(4片)，在平順性方面可能不如獨立懸架，但在后期全負荷支付下可以提供更好的支撐，也符合其價格和定位。

縱觀目前市場上火熱的MPV市場，JAC瑞風MPV系列顯得有點力不從心。沒有其他車企在MPV上有大動作。與剛剛起步MPV市場的車企相比，JAC仍有很大的優(yōu)勢和豐富的市場經(jīng)驗。JAC瑞風商務(wù)系列車型依然擁有眾多粉絲。我相信JAC將繼續(xù)堅持高品質(zhì)的汽車制造和迎合市場需求，并將從市場中獲得最好的回報。