最好的情況下，如果及時發現，油漆未干，那就好辦了。先用清水洗凈，再用酒精擦拭。也許你可以擦掉它。拋光之后，你又是英雄了。然后回去反思自己為什么會被潑油漆。如果不明白，請第二天步行上班。

眾所周知，我們的車是我們的第二任妻子，為了不讓ta受到任何皮外傷，我們總是要做大量的保養工作。但是，難免有意外。當車身被噴或者涂了很多漆，怎么補救？

邊肖整理了一些計劃，希望能幫助你保養你的汽車。

補救措施1:用香蕉水、油漆稀釋劑等溶劑擦掉。

隱患:漆面完全破壞。目測濺在車身上的油漆應該是用來刷護欄的那種。一般汽油或者油漆稀釋劑都是擦不掉的，尤其是干了之后。使用香蕉油這種強效稀釋劑，不僅可以融化漆面，還可以順便把漆面一起融化。當你興高采烈地在光滑的漆面上蹭來蹭去，你會發現車身的一大塊已經花掉，變成了類似巴巴的屎。

應用:車窗玻璃噴漆時，可以用汽油、香蕉水、油漆稀釋劑擦掉，因為玻璃不會被溶劑熔化。

補救措施二:直接打磨。

隱患:沒用。是拋光潤色的最后修復工作，主要起到遮瑕的作用，類似于BB霜和遮瑕膏。多用于小缺陷的點補，這種大范圍沒用。

適用情況:漆面有不傷彩漆層的微小劃痕或墨水筆等污漬。

補救措施三:打磨、上漆、拋光。

隱患:1。有色差，這個是無法避免的！只要用打磨機，漆層(也就是有顏色的漆層)必然會被損壞。漆層上面的清漆層一般在35μm左右(不同公司的標準不一樣)。只有極少數打磨技巧極高的人，才能在不傷漆層的情況下，將打磨厚度精確控制在35μm以內。這些師傅大多是做模具而不是補漆。一旦彩漆層受傷，就要重新噴漆。那么問題來了。如何保證后面噴的漆和原來的沒有色差？答案是，做不到！并不是說一輛紅色的車可以噴一罐紅色的油漆。同樣是紅色，但是不同廠家的紅色顏色差別很大。即使出自同一家涂料廠家，不同批次的紅漆顏色也不一樣。更何況任何一輛車的車身顏色都會隨著時間而褪色。只是優秀的主機廠可以通過先進的技術和質量控制，盡可能降低褪色速度，保證車身各部分褪色程度一致。一輛車是否優秀也可以通過這個來體現，只有時間能告訴你答案。以圖片中的車為例。師傅要找一罐原廠油漆供應商生產的修補漆(不是原廠噴涂用的漆)，然后盡量把漆調成和現在車身一樣的顏色。這只能靠多年的經驗來判斷。這樣的大師都是寶。

2.防銹能力被破壞。* ①在*①4S店鋪維修中使用的油漆絕不會是原廠油漆。原廠漆？你在開玩笑嗎？油漆涂裝完成后，整車要在180左右的溫度下烘烤。到了4S店后，車已經裝上了各種零件，烘烤溫度不能超過那些零件的適用溫度，一般在80左右。如果用的是原廠漆，油漆涂層根本無法固化，那么肯定不是原廠漆，充其量是油漆供應商專門提供的低溫烘干型油漆，用于補漆。堅固程度不能和原漆相比。不僅堅固性不好，而且與原漆的附著力也不好，密封性差，水蒸氣很容易通過漆層接觸鋼板，造成鋼板生銹。嚴重的時候會把車身表面一層一層覆蓋，扎破了里面全是銹渣。

應用:漆面嚴重受損。

如果你的車的零件壞了，你可以換新的，但是漆面一旦損壞，就再也修不好了，而且越修越壞。就像在你心里割了一道口子。即使痊愈了，疤痕還是會存在，痛苦永遠不會忘記。所以，請一定要照顧好你心愛的車和你愛的人。

注:* ①大部分車身上一般有四層漆層，分別是電泳漆層、底漆(中涂)層、色漆層、清漆層。每一層的作用都不一樣，但都有一個統一的作用，那就是防銹。為了更好的固化漆層，電泳漆層和清漆層處理后，會在烘箱中烘烤一段時間。正常的標準溫度在180左右，保證了漆層的良好附著力。