奔馳A級 參考價：25.13萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(81條)

10年前，如果你想開一個奢侈品牌的車型，至少要花30到40萬。如今，奢侈品牌似乎離我們越來越近了。入門級車型在BBA的價格甚至降到15萬左右，對很多年輕人來說很有吸引力。今天，教授想要談論的是奔馳A級（查成交價|參配|優惠政策）在BBA的入門級車型。

圖為2019款奔馳A 200 L運動轎車

在外觀設計上，國產奔馳A級其實是較早使用奔馳最新設計語言的車型。看前臉，你會發現其實和CLS很像。中網和燈組的形狀都是一樣的。唯一不同的是奔馳A級是縮小版。不過這種設計確實有奔馳的高檔味道，很多人覺得20萬可以買60萬或者70萬的奔馳設計，超值。

車身側面可以看出，奔馳A級雖然是前輪驅動車型，但奔馳也將車頭做得更長，更傾向于后輪驅動的設計。得益于加長，后門明顯比前門長，所以后排空空間也會有所提升，非常符合國人的購車需求。

車尾的造型比較簡潔，但是點亮后的尾燈樣式非常搶眼，足以讓你認出這是一輛奔馳。車身長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm。相比寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策），車身在尺寸上要優越很多，達到了a級的水平。

車內設計是奔馳A級最大的優勢。無論是小哥哥還是小姐姐，坐進車里都會感嘆奔馳內飾的豪華。雖然很多十萬級的國產車都配備了雙屏設計，但屏幕的質感和色彩效果遠非奔馳可比。精致的鋼琴烤漆，柔軟的材質包裹，64色的氛圍燈，簡直就是小姐姐殺手。

奔馳A級在空室也有驚喜。從上面的軸距可以看出，它的空空間比沒有加長的進口奔馳A級要好得多。是前排身高4,375px的坐姿。身高4,375px的成年人坐后排，兩腿之間有2拳多空，比奧迪A3L大方多了。在一個合資品牌A級車中也算是優秀了。座椅墊夠軟，坐墊夠長，所以后排座椅手感更好。唯一的缺點是中間平臺抬高，中間位置的乘坐感比較差。所以奔馳A級作為年輕家庭的家用車也是稱職的，或者作為家庭的第二輛車，買菜帶娃就夠了。

動力系統方面，奔馳A180L和A200L均搭載1.3T四缸渦輪增壓發動機(重點是四缸！)，調節分高低功率。A180L最大功率136馬力，最大扭矩200牛·米，A200L最大功率163馬力，最大扭矩250牛·米。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。懸架方面，A180L和A200L為前麥弗遜后扭力梁，目前停產銷售的A220L后懸架為多連桿式獨立懸架。

駕駛體驗方面，A180L和A200L都不算運動。雖然發動機的排量不大，但是發動機的調校足夠優秀，發動機低扭矩充足，7速濕式雙離合變速箱匹配度高。所以在市區行駛的時候，感覺很輕快，NVH性能足夠優秀。但是一旦上了高速，小排量發動機后加速的劣勢就不可避免了，你后階段加速發動機就會轟鳴。乘坐體驗方面，A180L和A200L因為配備了后扭力梁，所以在連續顛簸的路況下，后排的感覺比較顛簸，舒適性有點扣分。

奔馳A級哪款值得入手？目前網上經銷商A180L入門級版報價甚至不到14萬，但實際裸車價格也達不到這個低，16萬左右，不過教授不推薦最低配。次低配A180L運動版值得入手，因為只比低配差2萬左右，但是低配沒有前后雷達和真皮方向盤，最重要的是中控屏幕只有7寸，太小氣了。至少，它必須是最后一個。

200L的車型只適合那些預算足夠，只想買奔馳的用戶，因為它的落地價在24萬左右，已經可以達到奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）了。花24萬買一輛1.3T的緊湊型車肯定不如A4L劃算。所以，不要覺得A180L動力不好，去找A200L，因為其實動力差不了多少。

有人會說買奔馳A級的人傻，錢多，但教授是這么認為的，因為不同的人有不同的購車需求。有人追求空空間，有人追求安心耐用，有人追求更高品質的生活。奔馳A級在性能上可以說沒有優勢，但是外觀、內飾、品牌力都是強項，價格不到20萬，真的很香。