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廣州車展前夕，AM車鏡來到了美麗的深圳，這里不僅有藍天空，還有等待我們試駕的猛獸。這不是比喻的話，但是我們今天要試駕的車叫哈弗野獸。長城汽車的名字越來越“自放”。今天，我們來看看神獸。他們真的那么神嗎？

外觀大膽有特色。

首先，哈弗野獸不同于以往任何一款哈弗產品。它采用了分體式大燈設計，頂部有一個LED日間行車燈。遠近光燈與前進氣格柵融為一體，進氣格柵采用星軌設計語言，橫向延展性強。車內很多地方都使用了橙色的裝飾線條，使得野獸看起來更加醒目。

整個視覺采用了犀利的美學設計，所以車身側面的很多線條都刻畫的很深，轉折也很大。車門側面造型以弧形為主，采用隱藏式門把手，光影效果完美。車輛的三角窗采用大傾角設計，營造出轎跑的感覺，但車頂線條比較平直，不會影響后排乘客的頭部空。此次試駕采用了19英寸雙色五福輪圈，搭配庫珀235/55靜音輪胎，黑色的輪拱造型也為這款SUV增添了不少力量。

車尾的設計非常犀利。折線造型的尾燈凸出車外，與后翼子板連成一體。上半部分翻過來后，后備箱也形成了一個凸起的形狀，凸起上嵌有“哈弗”的LOGO。梯形的車牌框深陷其中，底部的保險杠也是黑色設計，中間有一條亮橙色的裝飾線，應用了兩側雙出的排氣設計。車頂擾流板也是雙尾，象征著磁場中的雙子星。車尾整體設計可以拿滿分，設計元素豐富，層次感強，有SUV應有的力量感。

顛覆傳統內飾

哈弗神獸（查成交價|參配|優惠政策）的內飾設計也不同于之前的長城汽車，可以說是顛覆了傳統。首先，這款車采用了雙臂的設計，操作起來很方便。采用12.3寸全彩液晶儀表，14.6寸中控屏。兩塊屏幕是連在一起的，為了避免強光下反光，中控屏幕稍微向駕駛員一側傾斜。前排帶手機無線充電功能，中控臺下方還有一個很大的空的空隙用來存放雜物。車內整體做工和工藝水平都很優秀，隔音效果也很好。

HUD抬頭顯示、車道偏離預警、車道保持、道路交通標志識別、主動制動、疲勞駕駛監控等安全配置一應俱全。況且除了最低配車型，全部都是標配，不難看出哈弗神獸的精品車定位。全車系統還標配了前排側氣囊和前后側氣簾，這在國內自主品牌中非常少見。前排座椅還有加熱功能，乘坐非常舒適。整車軸距達到了2800mm，后排空空間非常寬敞舒適。雖然定位緊湊型SUV，但是空室已經有了跨越式的表現。

動力十足，駕駛質感好

長城神獸有兩種動力配置，一種是1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩275n·m；另一款是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩345n·m，全系匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋快速平順。

我們試駕用的是1.5T動力。在實際駕駛過程中，動力爆發很快，尤其是二次加速時。隨著油門的加大，變速箱主動降檔加速超車。另外方向盤力度適中，車輛有運動/經濟/標準/雪地四種駕駛模式，2.0T的頂配車型也有四驅系統，多了一個越野模式。懸掛系統采用前麥弗遜式，后多連桿獨立懸掛，乘坐舒適。

AM鏡像摘要:

首先我們要確認的是，哈弗野獸不同于以往任何一款哈弗車型，在設計上更大膽、更年輕，這不僅僅是增加一些亮線和黑化套件就可以做到的。從配置上看，即使是倒數第二的車型，HUD抬頭顯示、座椅加熱等實用功能也是一應俱全。沒有多余的配置，實用的配置很多，可以說是精品機型。從動力上來看，1.5T也是完全夠用，2.0T的動力水平已經讓這款車領先同級。

最后，我們再回到今天的SUV市場。在國內自主品牌中，無論是動力還是配置，哈弗Beast都絕對不輸任何一款車型。在合資車中，如大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）、本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策），無論是房間空還是配置都遠不如哈弗Beast。目前哈弗野獸的預售價在13.2-16.9萬元，在空之間的表現甚至達到了合資品牌中型SUV的水準。從綜合配置來看，這款車性價比極高，極具競爭力。