君威 參考價：15.98萬起

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前幾天一輛別克君威（查成交價|參配|優惠政策）來廠保養，踩剎車有異響。這輛君威有多老了？車輛銘牌顯示是2003年交付的。17年過去了，計價器顯示里程很多，已經超過31萬公里。這樣的老爺車特別少見。

繼續剎車。經檢查，異響的原因是剎車片磨損到極限。我們只需要更換剎車片就可以解決異響，非常簡單。可是師傅換剎車片的時候，剎車油流出很多，這讓車主有點生氣:剛換剎車片，為什么剎車油流出這么多？油管壞了嗎？

當師傅把原因告訴車主后，車主才意識到剎車油管沒問題。那問題出在哪里？我們通過一組圖片來看看這個過程。如下圖，這是右前輪拆下后剎車片的情況，剎車盤即將蹭到剎車片的警示牌。

右前輪的剎車片已經很薄了，左前輪的外側剎車片也是。如下圖橙色箭頭所示，這是左前輪的外側剎車片。這種情況非常危險。如果繼續使用，剎車盤會摩擦剎車片背面的襯鐵，異響會很大，制動性能會受到很大影響。

讓我們看看綠色箭頭所示的內側剎車片。剎車片存在明顯的偏磨問題。雖然這個剎車片厚度還可以，用一萬公里沒問題，但是我們在更換剎車片的時候，看的是最薄的剎車片，這樣的剎車片一定要更換。

如下圖所示，這就是上圖中的外側剎車片。我們可以看到箭頭位置，剎車片的摩擦材料基本沒有。

我們來對比一下新的剎車片。如下圖箭頭所示，新舊剎車片的厚度差異非常明顯。

在這里，有些車友可能會有疑問，為什么剎車盤兩側的剎車片會磨損？師傅說很可能是制動缸銷卡死造成的。如下圖箭頭所示，這是圓柱銷。它的表面有很多油污和雜質，正常狀態下應該是很光滑的。

當我們踩下制動踏板時，制動缸的活塞在液壓的作用下向外伸出，給制動片壓力，制動片與制動盤摩擦，這樣制動盤的速度就會慢慢降低，汽車就會減速。隨著摩擦的升溫，我們剛停車的時候，剎車盤的溫度會比較高。此時，不要用手直接觸摸制動盤。

繼續，當我們松開制動踏板時，剎車片應該回到原來的位置，不再與剎車盤接觸。但是，該從動泵銷被卡住，導致外制動片和制動盤之間產生摩擦。這個剎車片會異常磨損，剎車盤兩邊的剎車片都會有偏磨的問題。

如下圖綠色區域所示，這是輪缸銷的安裝位置，它應該可以在制動鉗中自由移動。師傅安裝新剎車片時，先把里面的雜質清理干凈，再涂一些專用的輪缸銷脂。箭頭所示，新的制動片已安裝在制動鉗上。

在安裝剎車片的時候，我們需要把制動缸的活塞恢復到原來的狀態，但是當師傅壓縮缸的活塞的時候，很多剎車油就流出來了。如下圖，地上已經有一大灘剎車油了。

別克車主一看，有點生氣。剎車油怎么會滲出這么多？剎車油管有問題嗎？師傅問車主之前有沒有加剎車油。車主說，保養前檢查制動液低于下限，有的已經加了。

師傅說之前剎車油低于下限，不是因為剎車油漏了，而是因為剎車片太薄，導致制動缸的活塞凸出很多，每個制動缸儲存的剎車油會增加，進而導致發動機艙內的剎車油箱液位下降。這是正常現象。

當我們發現制動油壺中的剎車油下降時，如果添加新的剎車油，當我們更換剎車片時，制動缸的活塞會被壓縮到原來的狀態，每個制動缸中儲存的剎車油會減少。

當制動系統關閉時，原來在分泵中的制動油將返回到制動油箱，這又將導致制動油從油箱中溢出。如下圖箭頭所示，剎車油壺中的剎車油已經溢出。剎車油臟了，應該換了。店主說下次再換。

剎車油腐蝕性強，但易溶于水，這是剎車油的特性。為了防止溢出的剎車油腐蝕車上的零件，師傅用水沖洗了剎車油流動的位置。同時對發動機艙進行了再次清洗，如下圖所示。

剎車片換完之后，必不可少的操作之一就是踩剎車！因為新剎車片和剎車盤的距離比較長，分泵活塞不接觸剎車盤，所以你先踩幾腳就可以讓剎車片和剎車盤充分接觸了。否則，第一次剎車不會讓車停下來。這是師傅換君威剎車片的過程。讓我們簡單看一下。