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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(448條)

中大型車細分市場一直是各車企造車各顯神通的領域，也是兵家必爭之地。不僅有56E，還有沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策），凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策），還有紅旗H9，比亞迪韓等自主品牌。銷量前三已經被奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），也就是俗稱的56E占據。

56E中，銷量最好的是奧迪A6L。在過去的六個月里，除了一月份排在第二位之外，它一直高居榜首。現在A6L已經不是公務車了，但是依然有這么高的銷量和市場份額，證明其產品力和性價比絕對非同一般。

在售的奧迪A6L外觀沉穩，從各個角度看都像A8L。除了沒有貫穿的更華麗的尾燈，整體輪廓和線條也特別A8L。帶有橫條紋的鍍鉻進氣格柵的六邊形大嘴，莊重而果敢。側面標準的奧迪線條沒有拉長的痕跡，也沒有寶馬5系和奔馳E級的“駝背”后車頂曲線。整個線條和諧自然，沒有任何累贅。

到了車上，A6L的三屏設計也是照搬了奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）的內飾，特別上檔次，也很有科技感。

三重屏的設計語言是奧迪最新的高端家族式風格。除了虛擬駕駛艙的全液晶儀表和多媒體屏幕，第三個屏幕用于空和一般功能的觸摸屏操作。常用的前后窗除霧、駕駛模式選擇等按鍵被設計成實用的實體按鍵，既方便又有質感。

同樣的質感，還有內飾用料和做工。到處都是柔軟的材質，做工精良，符合這個級別的定位。空控制區的觸摸屏不僅有聲音反饋，還有觸摸時振動力的反饋，豪華質感直逼A8L級別。

空房間從來都不是奧迪A6L需要考慮太多的問題。畢竟從首款國產A6的C5車型開始，后排的空空間就特別充裕。

時至今日，A6L的后排依然是同級中最好的產品之一。除了坐墊的皮質略硬，靠背角度略陡之外，其他方面都很優秀。當然，選裝的后排座椅可調功能可以進一步增加后排座椅的舒適性。

配置方面，A6L的很多功能，包括L2駕駛級別的輔助駕駛系統，都可以通過選裝升級。這樣的可選便利性也是奧迪一直倡導的理念之一，即低檔次的豪華。

在各種車型的基礎上，奧迪可以根據用戶喜好定制配置，既避免了標準過高帶來的高成本，又可以選擇自己需要安裝的配置，非常人性化。

動力方面，奧迪A6L搭載兩款發動機，分別是高低功率的2.0T渦輪增壓發動機和3.0TV6渦輪增壓發動機，全系標配7速powershift。其中高功率和低功率的2.0T發動機分別可以輸出224和190馬力，擁有350和320牛·米的扭矩。

V6 3.0T發動機，340馬力，500牛·米的扭矩，動力十足。在驅動形式上，前驅平臺設計的A6L與同級后驅對手有著相同的操控感。更重要的是，奧迪A6L搭載了來自45TFSI高配車型的quattro四驅系統，讓雨雪路況和極限操控更加輕松安全。

A6L有前后多連桿式四輪獨立懸架，是車級最先進的。它的底盤不僅靈活、穩定、舒適，55TFSI的6缸車型還可以選配可變高度、軟硬可調空空氣懸架，更兼顧運動性和舒適性。

就目前的市場分析來看，除了對手奔馳E級和寶馬5系，其他車型都無法對A6L構成威脅。畢竟銷量擺在這里，BBA在豪華車市場還是有絕對話語權的。即使是奔馳寶馬，單以價格衡量，起步價41.98萬元的奧迪A6L，也比起步價42.69萬元和43.08萬元的寶馬5系和奔馳E級有優勢。更何況奧迪A6L還有更大的終端優惠，確實更吸引人。如果對比同價位的5系和E級，A6L的配置顯然更全面。

如今的奧迪A6L，憑借著良好的口碑和以往相對隱形低調的品牌效應，逐漸將定位轉變為一個羽翼豐滿的人才，最終贏得了更多家庭消費者的青睞。如今，它年輕而時尚。既有成功人士要求的儀式感，又有年輕人喜歡的科技配合。兼顧事業和家庭，既有沉穩的行政風格，又有激烈的運動氛圍。在國內汽車市場日益成熟的今天，奧迪A6L以其全面的產品實力征服了各個年齡段的消費者，這也是其獲得眾多銷量冠軍的原因。

寫在最后

市場競爭越激烈，消費者的眼睛越銳利。奧迪A6L能多次奪得同級別銷量冠軍，是其實力的象征。適應時代潮流的奧迪A6L，依然是眾所周知的豪華車，但這一次，憑借著超高的性價比和良好的機械品質，不僅做到了老少咸宜，而且宜家的親民風格，讓它有了這么好的成績，恢復了曾經的輝煌。

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