北汽新能源EC 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(15條)

日前，北汽新能源EC200正式發(fā)布。與EC180相比，其續(xù)航里程增加了6公里。更重要的是，它終于有了快充。EC200的補(bǔ)貼價(jià)格分別為5.68萬和6.28萬。雖然同級(jí)別的其他長安奔奔EV銷量比EC系列差很多，但在媒體圈享有很好的口碑。補(bǔ)貼后，奔奔EV在北京的價(jià)格是5.68萬，同樣的價(jià)格也給了兩款車直接對(duì)比的理由。今天我們就來對(duì)比一下這兩款。

■型號(hào):北汽EC200有兩款，奔奔180續(xù)航版有三款。

北汽EC200有智能版和領(lǐng)秀版兩種配置。補(bǔ)貼后價(jià)格分別為5.68萬和6.28萬。奔奔EV分為標(biāo)準(zhǔn)型、時(shí)尚型、豪華型三種。補(bǔ)貼后價(jià)格分別為5.98萬、6.58萬、7.18萬。不過北京享受特別優(yōu)惠，最低配售價(jià)5.68萬，與EC200持平。

其實(shí)奔奔EV根據(jù)續(xù)航分為180km和210km兩個(gè)版本。我們這次只對(duì)比180km版本，因?yàn)閺膬r(jià)格到續(xù)航都和EC200更針鋒相對(duì)。

■兩款車都支持快充，續(xù)航里程更長。

北汽新能源雖然車型名稱是EC200，但工信部續(xù)航里程是162km，長安奔奔EV的工信部續(xù)航里程是180km。

兩車快充時(shí)間的差異可以忽略。奔奔EV在電池容量上有近3kWh的優(yōu)勢(shì)，所以在工信部續(xù)航里程上也是占優(yōu)的。

■外貌見仁見智。長安體積略大。

外觀上不要做太多對(duì)比。長安奔奔EV和汽油版基本一致。EC系列在北京等城市也很常見。體積方面，長安奔奔EV需要更大一圈。大不一定好。這里只是大小對(duì)比。如果只是想買一輛四座車，北汽EC系列在較小的尺寸上相對(duì)靈活。

■內(nèi)飾和空的對(duì)比

至于內(nèi)飾，就看圖吧。這一級(jí)別的車型內(nèi)飾不會(huì)有什么驚喜。奔奔EV相比實(shí)車做工略勝一籌，雙色內(nèi)飾也比較活潑。北汽EC200的座椅加入了亮色，也有讓車看起來不那么沉悶的效果。

■動(dòng)態(tài)參數(shù)系統(tǒng)的比較

目前我們還沒有拿到EC200的試駕，所以無法進(jìn)行實(shí)地駕駛測(cè)試。但在動(dòng)力參數(shù)上，奔奔EV優(yōu)勢(shì)明顯。

■對(duì)比5.68萬的入門級(jí)車型。

北汽EC200入門級(jí)車型為智能版，奔奔EV為標(biāo)配。兩款車北京售價(jià)都是5.68萬。那么在配置上有什么區(qū)別呢？

首先，兩車的輪胎不容忽視。EC200采用鋼制輪轂，輪胎尺寸為165/60 R14，奔奔EV標(biāo)配鋁合金輪轂，輪胎尺寸為175/60 R15。

作為入門級(jí)配置，兩款車的配置都很基礎(chǔ)。ABS雙氣囊當(dāng)然是標(biāo)配，奔奔基本沒有其他舒適配置。北汽EC200配備倒車?yán)走_(dá)和上坡輔助功能，并配有車頂行李架，而奔奔EV只有鋁合金輪轂。如果不在北京買奔奔EV，可能又要3000元。從配置層面來說，北汽EC200的雷達(dá)和上坡輔助更多，但是別忘了奔奔EV的輪胎更寬，輪轂更大。

■ 62，800輛EC200 vs 65，800輛奔奔EV

如果你愿意花6萬多買這兩款車，那么需要對(duì)比的兩款車型是補(bǔ)貼6.28萬的EC200神出鬼沒版和補(bǔ)貼6.58萬的奔奔EV時(shí)尚版。兩車的共同之處是增加了中控臺(tái)的觸摸屏。EC 200 bit 8寸，奔奔EV 7寸。外接音頻接口方面，EC200支持兩種USB AUX，奔奔EV只有USB音頻輸入。其他配置方面，EC200神出鬼沒版增加了鋁合金輪轂，奔奔EV也用昂貴的3000元換來了LED日間行車燈、后視鏡加熱、后雨刮，這些都是實(shí)用功能。

長安奔奔EV的配置略高于北汽新能源EC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200。后雨刮、日間行車燈、后視鏡加熱也是很實(shí)用的功能，但價(jià)格也貴了3000元，所以你得考慮你更喜歡哪個(gè)。

■奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有7.18萬元的豪華型。

北汽EC200只有兩款，而奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV也有一款豪華型，補(bǔ)貼價(jià)7.18萬元。在時(shí)尚車型的基礎(chǔ)上，增加了駕駛座高度調(diào)節(jié)、扶手和全玻璃車頂，讓消費(fèi)者多了一種選擇。不過我覺得選這么一款7萬多的純電動(dòng)微型車意義不大，土豪除外。

■狀態(tài)總結(jié)

在兩車價(jià)格相同或相近的情況下，奔奔EV在電池容量、動(dòng)力、輪胎、續(xù)航等基礎(chǔ)配置上更有優(yōu)勢(shì)，而EC200即使是最基礎(chǔ)的配置也有倒車?yán)走_(dá)，非常不錯(cuò)；在配置表中看不到的駕駛部分，駕駛后跑EV的感覺比EC200好。所以相比同價(jià)位的奔奔EV和EC200，奔奔EV在產(chǎn)品力上還是有一些優(yōu)勢(shì)的。當(dāng)然，EC200更小更靈活，整體價(jià)格也略便宜。