奔馳GL 參考價：停售

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奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）350柴油版，在國內使用時，會不會出現柴油質量問題導致的問題？

當然，只是時間問題。奔馳的柴油發動機技術是世界上少有的。在歐洲，超過70%的汽車是柴油車。為什么不在中國？因為廠家不敢推給中國，你說的奔馳GL350只是美標車、小盤車、走私車。美標車在美國銷售，是對美國氣候、溫度、油品的相應調整。在中國，重要的是要知道中國是世界上最不擔心汽車銷售的地方。問題的關鍵是油品，廠家不能保證。

奔馳GL350柴油版怎么樣奔馳GL350柴油版？

動力充沛，扭矩大，寬敞舒適，中控更新后檔次感強。

同價位新X5配置低，舒適性比GL略差，但保養成本低，受美系X5影響檔次感略差。

雷克薩斯GX（查成交價|參配|優惠政策）460，座椅更柔軟舒適，3年或10萬公里保養免費，越野性能比GL好，但內飾略低。

品牌知名度比雷克薩斯差的酷路澤460VX，越野性能最好。不是一等車，不評論。

Cayenne（查成交價|參配|優惠政策）入門版不適合商用，不推薦使用。

菲尼迪QX80不貴，但品牌知名度稍差。

杜爾的品牌更差，不推薦。

路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）的座椅太直，客戶開快車的時候容易閃(家里有親身體驗)，坐在前面不太莊重，維護成本比較高。

總之，GL350除了保養成本略高之外，花100萬買一輛和雷克薩斯570一樣有面子感的車，太超值了。LX570和GL500的優點是更適合越野。

奔馳GL級gl350柴油版的越野性能如何？

你最好不要買這種車。

第一，奔馳從來沒有進口過柴油版的車，無論高端還是低端。為什么呢？就是因為中國的石油產品不行，奔馳發動機也不行。

第二，這種車絕對是“走私”車，4S店沒有保修。雖然價格便宜很多，但是后期維護的價格很高，不劃算。

第三，沒必要說GL的表現是同檔次中最高的。國內只有GL450，現在是新車型，還是可以考慮的。太棒了。

第四，GL的小問題還是比較少的，對得起這個價格。然而，最大的問題是暫停。如果你沒有正確駕駛，很容易出現大問題，維護費用會超過一萬到二十萬。

奔馳GL350柴油版如何調整底盤舉升？

按下這個圓圈的開關，然后旋轉選擇機箱高度。有三個層次。指示燈會亮起。請領養。

奔馳GL350柴油版的上進氣格柵依然很立體，前臉形成X型輪廓，透露出軍人般的挺拔性格。2014款奔馳GL350的線條依舊粗獷瘋狂，但細節更加精致豪華，凸起的發動機蓋和散熱孔打造出了一款強大的全尺寸SUV。轉至4s調節。

奔馳GL350柴油版跑不動，加油沒意思。

我國柴油質量太差，這是事實。如果你否認這一點，說中國房價不高是一回事，這只是一種掩飾。劣質油品，也是各地不同，也就是說區別不同，這是不合格執行統一質量標準生產柴油的結果。這種差異會影響動力，污染油路，堵塞油路，包括油嘴，產生更多的膠體等等。而資本家興風作浪，你連油都加不上，更別說續航了，直接等于零公里。

這是不作為，或者故意這樣做，就像房價、糧價、油價、水價、藥價一樣。別覺得不可思議。似乎既然柴油比汽油更有優勢，更清潔，更高效，更便宜，但為什么不推廣呢等等。在某個國家，好東西不用是正常的。因為這個生產、提煉和進口是壟斷行業，他可以為所欲為。不管他愿不愿意都沒用，因為你沒有進口柴油的權利。香港的紅油不是一直()私下去大陸嗎？這是一個例子。要知道，在這種壟斷下，柴油在某個國家供不應求，而且是賣方市場，他說了算。所以質量根本不重要。因為船舶、拖拉機、農業機械、卡車和裝有內燃機的火車已經消化了這個能力。

聽人話，好好吃飯。

你還在說柴油車。如果你買了，你會后悔沒有聽我的建議。奧迪的柴油車技術和大眾一樣先進，省油省錢。這么多年，你為什么不敢在中國生產？連大規模進口都不敢。用膝蓋想想。一個國家的官方信息，從來都是要反著看的，說一樣的話，其實是不一樣的，說不一樣的話，其實是一樣的。只是在愚弄一些白癡。如果你連這個都不懂，我就不多說了。這取決于你。

2012款奔馳GL350怎么樣？很多人說這車買不起國產柴油。是真的嗎？速度快嗎？

2012款奔馳GL350很不錯。中國的柴油有問題。受不了的不是GL350。所有的車都受不了，包括卡車。我也見過路虎新車上牌前柴油開始有點黑煙。既然你買得起這么好的車，你最好買汽油。你不必在汽車上節省這些油。你是個有錢人。