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有時(shí)候改裝車音響現(xiàn)在的聲音會(huì)隨著主機(jī)的音量變化，應(yīng)該屬于前一階段。解決方案如下:

1.改變由高到低的位置。因?yàn)楦叩降偷奈恢迷谠嘋D后面，所以有可能接收到儀表板內(nèi)電氣設(shè)備的干擾。不過(guò)卡莉的高到低的作品還不錯(cuò)。一般很少有干擾問(wèn)題。還有就是看有沒(méi)有條件嘗試另一個(gè)高到低的位置。

2.有條件的話，換一下音頻線的位置，看看音頻線是否穿過(guò)一些可能是干擾源的設(shè)備，比如車輛的舒適性模塊和其他電腦模塊。如果音頻線質(zhì)量不好，可以更換質(zhì)量更好的音頻線。

3.檢查功放接地，看功放接地是否良好。試著改變功率放大器的接地點(diǎn)。應(yīng)該是電線有干擾。用絕緣錫紙?jiān)俅伟€路。我以前也遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題。是電源線的問(wèn)題。

另外首先要確定音響系統(tǒng)是哪個(gè)部分的干擾~ ~當(dāng)然電源線的干擾是很明顯的，所以要從你的音頻線入手。

1.先把手機(jī)關(guān)機(jī)，把你的音頻線在功放那端拔下來(lái)，然后開(kāi)機(jī)，聽(tīng)聽(tīng)有沒(méi)有電流聲。如果沒(méi)有來(lái)自信號(hào)線的干擾，則檢查該部分中的信號(hào)。解決方法:看信號(hào)線是否被原車的電路線干擾。如果沒(méi)有，我們來(lái)看看高轉(zhuǎn)低是不是被干擾了。

2.如果音頻線拔了，還是有電流聲，那就從功放部分檢查一下，看功放打鐵接地時(shí)有沒(méi)有問(wèn)題。如果功放打鐵沒(méi)有問(wèn)題，就要檢查功放輸出的喇叭線對(duì)分頻器有沒(méi)有干擾(一般這一段干擾比較少)，然后再檢查分頻器，看它的擺放是否受到干擾。一步步來(lái)，這個(gè)是可以解決的。

四

汽車音響均衡器

已經(jīng)有一些基本的音響系統(tǒng)了，比如主機(jī)、功放、音箱。如果想更細(xì)致地改善和調(diào)整這套系統(tǒng)的音質(zhì)，讓音樂(lè)播放得更完整，就要在音響系統(tǒng)中加入均衡器。

在汽車音頻系統(tǒng)中使用圖形均衡器可以增強(qiáng)或衰減音頻中一些頻帶。其初衷是修正車內(nèi)空之間聲學(xué)特性與音箱幅頻特性的缺陷，或者對(duì)聲音進(jìn)行打磨，從而調(diào)整車內(nèi)聲場(chǎng)定位，前后左右，以適應(yīng)個(gè)人愛(ài)好，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)感。

頻響均衡(也稱為均衡或校正均衡)電路是一種網(wǎng)絡(luò)電路，它校正或調(diào)整某些信號(hào)的傳輸頻率特性，以便在音響系統(tǒng)中獲得平坦的總頻率響應(yīng)。它可以區(qū)別對(duì)待各種頻率，從而得到平坦的總頻率響應(yīng)。比如先鋒P88！P99自帶圖形均衡器電路，就是一個(gè)典型的例子。在主機(jī)的內(nèi)部放大器電路中也有不同的頻率均衡電路。

曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，成為汽車音響組合的必備組件，但幾年前就銷聲匿跡了，幾乎無(wú)人問(wèn)津。原因有很多。首先，大多數(shù)商用圖形均衡器的質(zhì)量并不好，在重現(xiàn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的失真和噪音，降低整體音質(zhì)。其次，如果使用不當(dāng)，往往會(huì)破壞繁殖的平衡，造成低頻和渾濁度過(guò)大，中頻不足和沉悶，高頻過(guò)大和刺耳。這些追求HiFi音質(zhì)的發(fā)燒友是不能容忍的。現(xiàn)在隨著音響的普及和知識(shí)的提高，他們有了很好的辨別音質(zhì)的能力，圖形均衡器也逐漸被汽車音響愛(ài)好者應(yīng)用到Hi-Fi舞臺(tái)。因?yàn)榫馄髟谕獗砩辖o人一種美好的感覺(jué)，是年輕人喜歡追求的目標(biāo)。大部分注重畫(huà)面美觀的人都會(huì)選擇帶有圖形均衡器的主機(jī)。現(xiàn)在的2DIN主機(jī)一般都有圖形均衡器。不過(guò)對(duì)于Hi-Fi發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，建議不要用這種主機(jī)，因?yàn)檫@種主機(jī)內(nèi)部已經(jīng)裝修好音源了。所以對(duì)音質(zhì)不太熱衷的聽(tīng)眾可以當(dāng)做一般的東西來(lái)欣賞。

五

汽車音響分頻器的作用

汽車音頻分頻器在音頻中起著非常重要的作用。它的作用是將整個(gè)頻段的音頻分成幾個(gè)頻段，讓不同頻段的聲音在對(duì)應(yīng)的揚(yáng)聲器中響起(一般常用二分頻和三分頻)。因?yàn)槿硕目陕?tīng)頻率在20Hz到20000Hz左右，單個(gè)全頻揚(yáng)聲器要達(dá)到這個(gè)寬度是非常困難和昂貴的，分頻器可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。我們只需要把音箱分成幾個(gè)頻段就可以制作出來(lái)了。一般有高音喇叭，中音和低音喇叭，還有一些特殊用途的喇叭。它們的頻帶通常較窄，比如低音炮中使用的頻帶。如果把分頻器從音響上拆下來(lái)，聲音會(huì)比較渾濁，聲場(chǎng)會(huì)比較模糊。

同時(shí)，分頻器將高音和低音分開(kāi)，或者將高音、中音和低音分開(kāi)。首先，我們必須了解分頻器的功能。你說(shuō)的四個(gè)喇叭可能是四個(gè)門各一個(gè)喇叭。如果是的話，就是前門是兩個(gè)低音炮，后門是同軸音箱。在這種情況下，加分頻器是沒(méi)有意義的，或者說(shuō)是不起作用的。因?yàn)槟銢](méi)有高音喇叭。

正常的方案如下:兩個(gè)中音低音，兩個(gè)高音和兩個(gè)分頻器在前門。后門有兩個(gè)同軸揚(yáng)聲器(或兩個(gè)中音和低音揚(yáng)聲器、兩個(gè)高音揚(yáng)聲器和兩個(gè)分離器)。然后做門的防震隔音。只有這樣，效果才能出來(lái)。很多低端家用車都沒(méi)有高音，還是把重點(diǎn)放在高音上比較好。達(dá)到低音和低音的平衡，從而達(dá)到想要的效果。