2021款寶馬5系530圖片及報價

2024-10-16 05:22:03 作者：資訊小編

我是“A”作為一個在汽車行業(yè)工作了10年的人，是時候分享一下買車的真實故事了。上周講了一個幫老同學(xué)強哥買車的故事。我只能投給這個靠自己省下一筆購置稅然后補貼家用買寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的同行“鄙視”一個羨慕的眼神。相比強哥的單純和粗暴，在寶馬店內(nèi)偶遇的孫博士就理性多了。

可能是因為當(dāng)時我和強哥在店里大聲說話，也可能是因為寶馬X5和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）展車距離比較近。總之，孫博士看到我苦心與強哥出謀劃策，也主動過來咨詢他看中的寶馬5系。

原來他陷入了一個相當(dāng)老的選擇題，就是寶馬5系，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怎么選。雖然擅長經(jīng)典“三選一”的是隔壁一個叫柯的小學(xué)生，但對于那些玩多個高端題“A”和的人來說，這不在話下。(注:此故事來自真實案例)

空間要大，只看轎車

孫博士目前是2014年左右購買的第九代本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也就是所謂的鍍鉻狂魔一代。但是這么多年過去了，那個2.4L自然吸氣發(fā)動機還是挺厲害的。車內(nèi)空之間的體驗也不錯。我從事業(yè)開始到成家之初一直很勤快，除了按時保養(yǎng)，從來不讓工作繁忙的孫醫(yī)生操心。

這可能也確立了他對開車的偏好，認(rèn)為車感覺更穩(wěn)，駕駛感更踏實。總之他想換車的時候還是要選車的。從本田雅閣開始，BBA已經(jīng)成為一個不可避免的選擇。孫博士沒有空的想法，主要是在這三個品牌中選擇。

因為買車是家庭用的，所以空房是第一位的，選擇中級車作為備選是不夠的，所以他還想經(jīng)營一個豪華品牌的中大型車。至于配置，可以妥協(xié)，但是希望能有一定的動力保障，不希望容納一個低功率版本的車。

全款更實惠，黑白有現(xiàn)車

先公布結(jié)果，寶馬5系2021款530Li領(lǐng)先豪華套裝，這是這款車高功率版的入門車型。該款車型官方指導(dǎo)價為46.69萬元，全款購車現(xiàn)金優(yōu)惠4.2萬元。分期購車可以獲得不到2000元的優(yōu)惠，但需要8900多元的財務(wù)費用。而且首付30%，24期，貸款利息要花2.4萬左右。

或許是因為寶馬5系銷量還不錯吧。這家店一個月賣了80多輛寶馬5系，占店內(nèi)銷量的四分之一以上，所以現(xiàn)在的汽車儲備還是很充足的。孫博士要的版本，店里有白色或黑色的車。最后他選擇了白色，這樣看起來會更像家用車，感覺更安全。

養(yǎng)車便宜成為決定因素

話說回來，孫博士為什么選擇寶馬5系？其實在來寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）馬之前，他已經(jīng)看過奔馳 E級和奧迪A6L了。首先排除奧迪A6L，他覺得設(shè)計太老氣，而且“官”的形象深入人心，至少是做生意的老板才會選擇。這和他的家用車需求差距很大，所以沒有試駕，只是靜態(tài)體驗了一下就放棄了。

至于奔馳E級的顏值，用他的話說就是很高大上。奔馳的設(shè)計和品牌力也得到了家族成員的一致好評。價格方面，其實奔馳E級高功率版的2.0T入門級車型和寶馬動力對齊的車型相差不遠。動力參數(shù)看起來差不多，他也有過試駕體驗，感覺還不錯。

寶馬5系是他的最后一個“任務(wù)”，設(shè)計相當(dāng)令人滿意，基本上賞心悅目。尤其是搭配豪華西裝的選擇，可以更加穩(wěn)重低調(diào)。在試駕過程中，孫博士確實感受到了所謂操控的不同，家人對后排的乘坐舒適性也很滿意。這讓選擇“糾結(jié)”了起來。

但是讓他做出選擇的“最后一根稻草”實在是太多了那就是養(yǎng)車的費用，更何況奔馳的養(yǎng)車費用永遠高于寶馬和奧迪。寶馬5系的保養(yǎng)比奧迪A6L更劃算。預(yù)計寶馬5系2021款530Li領(lǐng)先豪華套裝單次小保養(yǎng)(機油機濾)費用在1000元前期，車輛一年或一萬公里保養(yǎng)一次。

開車多的話，選擇寶馬官方保養(yǎng)套餐會更便宜。以寶馬5系長軸距版為例。一次性購買5年或10萬公里的保養(yǎng)套餐，售價在8000元以內(nèi)，如果有促銷活動，甚至可以低于7000元的價格購買。套餐不僅包含有機油濾清器，還包含燃油濾清器、空空氣濾清器等項目，并包含工時。

寫在最后：

寶馬5系汽車保養(yǎng)雖然比較實在，但是保值率也屬于后期使用的范疇，所以要幫他算一下。根據(jù)找到的可以作為參考的二手車數(shù)據(jù)，一套寶馬5系2020款525Li M運動套裝，上牌近2年，行駛了2萬公里左右。目前二手車價格在38萬元左右。

以及一輛奔馳E級2018改款E 300 L運動豪華型，上牌近3年，行駛7萬公里。目前二手車價格在41.7萬元左右。奧迪A6L 2019款45 TFSI是一款動感十足的車型。上品牌不到2年，里程不到4萬公里。目前二手車價格在36萬元左右。

可以看出，除去里程等因素，寶馬5系和奔馳E級的折舊率在三年之內(nèi)相差不大，大概需要五年左右才能在二手市場有比較明顯的差距。

所以，如果僅從買車的角度來說，寶馬5系可能只是適合他的選擇之一。不過結(jié)合汽車保養(yǎng)等后期隱性支出，寶馬5系應(yīng)該也是他非常理性的最終選擇。

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