傳祺GS3 參考價(jià)：8.58萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(284條)

據(jù)說Z世代是最獨(dú)特和叛逆的一代。因此，許多人在“Z世代之車”上刻上了運(yùn)動(dòng)、激情和獨(dú)特等符號(hào)。但是，這款來自成都的標(biāo)準(zhǔn)Z世代，在選車上卻和大家想象的不一樣。大學(xué)畢業(yè)后不久，小王剛就踏上了創(chuàng)業(yè)之路。由于各種需求，他需要一輛23歲以下的SUV，滿足日常交通、出行、載貨的一些需求。

原本以為自己家境優(yōu)越，會(huì)選擇20萬的合資SUV或者入門級(jí)的豪華品牌車型。但沒想到，這哥們買了一輛10萬級(jí)的國(guó)產(chǎn)SUV——廣汽傳祺GS3動(dòng)力270T自動(dòng)尊享版。我擁有這輛車已經(jīng)將近半年了，里程已經(jīng)超過8000公里。今天，小王有很多關(guān)于他自己和這輛車的故事想告訴我們…

你為什么選擇這輛車？答案出乎意料。

從高中開始，小王就喜歡上了汽車。工作之余，他非常熱衷于“追劇”，所追的劇都是海內(nèi)外粉絲心目中的杰作——由《三個(gè)婊子》主演的Top Gear。當(dāng)時(shí)在Top Gear中國(guó)特別版中，大猩猩試駕了一輛廣汽傳祺用阿爾法羅密歐166底盤技術(shù)打造的傳祺GA5，沒想到大猩猩并沒有完全否定這款國(guó)產(chǎn)車。這一次，廣汽傳祺的品牌給小王留下了深刻的印象。

2020年10月大學(xué)畢業(yè)創(chuàng)業(yè)后，小王依然沒有放下這個(gè)牌子。但是當(dāng)時(shí)大猩猩開的傳說中的GA5早就停產(chǎn)了，成了這個(gè)品牌最后時(shí)期的產(chǎn)物。在新產(chǎn)品系列中，最新的小型SUV傳祺GS3動(dòng)力引起了小王的注意。

當(dāng)時(shí)由于時(shí)間緊，買車任務(wù)重，小王試駕了一次覺得不錯(cuò)，價(jià)格也不錯(cuò)，就花了不到11萬，落地了這么一輛自主品牌的小型SUV。轉(zhuǎn)眼間，小王和GS3在一起已經(jīng)半年了。那么，在這段時(shí)間里，GS3動(dòng)力給小王帶來了怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?p>車子動(dòng)力強(qiáng)勁，開車時(shí)嘴角帶笑。

“如果不是家里人攔著我，我可能會(huì)買GTI這種小鋼炮。這款傳祺GS3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力可能是我財(cái)務(wù)自由前最后的固執(zhí)了。”當(dāng)我們問到傳祺GS3動(dòng)力的動(dòng)力表現(xiàn)時(shí)，小王笑著這么說。

從小王的笑容中，我們大概了解了這款小型SUV的動(dòng)力表現(xiàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，儲(chǔ)備169馬力，扭矩265牛米，通過愛信6AT變速箱將動(dòng)力傳遞給車輪，然后車輪驅(qū)動(dòng)重量不到1.4噸的車身...這樣的參數(shù)看起來很理想。

在實(shí)際駕駛過程中，出色的加速性能足以讓握著方向盤的小王嘴角輕輕上揚(yáng)。畢竟這款小型SUV的0-100Km/h加速只需要不到8.5秒...可以說，單就動(dòng)力而言，這款小型SUV的加速性能無可挑剔。除了加速快，這車的動(dòng)力響應(yīng)其實(shí)很好。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度非常快，降檔過程干脆利落，甚至還有一種馬自達(dá)換擋的快感。

當(dāng)然，強(qiáng)勁動(dòng)力的結(jié)果是需要向發(fā)動(dòng)機(jī)泵入更多的汽油。由于小王喜歡暴力駕駛，且經(jīng)常攜帶重物，車輛平均油耗始終在7.5L/100Km左右。不過還好這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比較扎實(shí)。92號(hào)汽油可以讓GS3電力愉快地運(yùn)轉(zhuǎn)，這對(duì)小王來說不是負(fù)擔(dān)。

作為駕駛愛好者，動(dòng)力不是全部，底盤調(diào)校才是重點(diǎn)。小王說，如果說幾年前廣汽傳祺的底盤調(diào)校是依靠阿爾法羅密歐的技術(shù)，現(xiàn)在廣汽傳祺已經(jīng)完全靠自己的技術(shù)調(diào)校底盤了。

別看小王的傳祺GS3動(dòng)力用的是前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，但是有一點(diǎn)要說，這個(gè)懸架調(diào)校基礎(chǔ)的溫度還是達(dá)到了。

經(jīng)過這段時(shí)間的體驗(yàn)，總的來說，懸浮支撐很強(qiáng)。可能是小王自己調(diào)整了傾斜角度。這款車過彎時(shí)支撐力十足，不像SUV，是兩廂跑車。不過唯一的小缺點(diǎn)就是這款車的避震器略硬，在通過減速帶或者未鋪路面的路面時(shí)有些過于簡(jiǎn)單。

從內(nèi)飾設(shè)計(jì)到配置，感覺都不錯(cuò)。

其實(shí)小王當(dāng)初買車的時(shí)候，只在乎駕駛感和實(shí)用性(哇，年輕人都這樣)。但隨著用車時(shí)間越來越長(zhǎng)，他覺得一輛車的舒適性能也很重要。那么，小王心目中的GS3實(shí)力是怎樣的呢？

“如果以十五萬以內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，我的車絕對(duì)合格；但如果以20萬的合資車水平來衡量，我對(duì)此感到有些尷尬”，小王說。

的確，作為一款10萬級(jí)的國(guó)產(chǎn)SUV，我們只需要把它的空空間、內(nèi)飾、乘坐舒適性當(dāng)做平常。空之間，GS3動(dòng)力的表現(xiàn)中規(guī)中矩，處于小型SUV的主流水平區(qū)間。前后排坐起來不太舒服，后排座椅放倒后確實(shí)可以放下很多物品。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，GS3動(dòng)力的內(nèi)飾并不豪華，但可以說是精致。中控臺(tái)的層次感，紅黑內(nèi)飾配色帶來的精致，線條劃分帶來的視覺張力，其實(shí)都挺不錯(cuò)的。這款車的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)和氛圍展示可以說非常不錯(cuò)。

論配置，這方面一直是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)。即使官方指導(dǎo)價(jià)不到10萬元，小王的GS3動(dòng)力還是配備了Carlife、全LED燈組、前排座椅加熱等舒適便捷功能。在日常出行過程中，這些配置也能滿足小王的各種需求。

至于缺點(diǎn)，小王認(rèn)為這款車的前排座椅設(shè)計(jì)有些別扭。這哥們說坐上去后肩膀和脖子稍微空，需要自己裝個(gè)頭枕墊。但是我們坐上去之后，發(fā)現(xiàn)身體各個(gè)部位都有很好的支撐。關(guān)于小王提到的問題，我們認(rèn)為每個(gè)人的體型都不一樣。由于成本限制，自主車型的座椅調(diào)節(jié)角度沒有那么多，問題不大。

結(jié)束語(yǔ):

其實(shí)小王這位年輕的車主，通過自己買車、用車的經(jīng)歷，給我們做了一個(gè)很好的示范:買車，其實(shí)就是你花多少錢，做多少事的過程。一款10萬元的自主車型，如果你能喜歡它的優(yōu)點(diǎn)，包容它的缺點(diǎn)，其實(shí)就夠了。沒有必要涵蓋一輛車的所有要求。換句話說，對(duì)于像小王這樣的年輕人來說，一輛傳祺GS3動(dòng)力其實(shí)可以讓自己玩得很開心。