捷達 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

上一期講了6000元的捷達（查成交價|參配|優惠政策），閱讀量達到10000。我很開心，吱吱！

看完之后很多人在后臺問我“臥槽，這種車你敢買嗎？”不知道別人敢不敢買。反正我沒買。敢買這款車的人要么有七年以上的維修經驗，要么就是已經準備好6000大修發動機的車主。今天我們要說的，和上一期正好相反，就是汽車中的“二代”。今天，我們來談談“二代”。

Ps:這里的官二代是指:國家中央政府拍賣的車型，不是某個官員子女最喜歡的小馬。...

什么是公車拍賣？

官方聲明:為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神以及黨政機關厲行節約反對浪費的規定，推進中央和國家機關公務用車制度改革，加快建立新型公務用車制度，切實降低行政成本， 根據《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》，制定本方案，取消處級及以下一般公務用車，享受相應交通補貼。

通俗點說:為了節省國家支出，取消了5級及以下公務員(局長、處長及其下屬)使用的一般用車。局長每月補貼1300元，局長補貼500元，然后下面補貼300元。然后，車賣了，全部上繳國庫。這一舉動受到了大家的贊許。

公車拍賣到底有多火？

放幾張圖給你感受一下:

70輛車只有三場拍賣，溢價率61.6%，也就是說市場上的1萬輛車在這里可以賣到1.61萬。

什么？還不夠熱。再看看這個。

2001年4700年的車，溢價率373%！價格比起拍價翻了近四倍，37萬元被一位“神秘女士”賺走。我們來看看這款車在市場上的正常價格。

嗯，沒錯。車況一般13萬，好的不超過17萬。

說什么？你還沒感受到公交車的霸主嗎？再看看這個！(圖片來自網絡)

來公車拍賣的都是些什么人？

我個人不缺錢，覺得有官氣買車能為事業做貢獻。

個人，錢少又信任國家公車狀況，寧愿咬咬牙買一輛車況好的。

車商，撿漏，賣的時候貼公交標簽，賣高價。

經銷商，有人專門訂了車。

下屬/家人，不排除個別領導對舊車有感情，高價出手。

說不出來的，熱身。

公交車有什么優勢？

保養的很好。德系基本都是合成機油，不管德系還是日系。奧迪富康（查成交價|參配|優惠政策）統一保養5000公里。

更少的維護，更多的零件更換。基本上為了保證可靠性和不可說的原因，如果零件出現故障，公交車基本不會選擇維修。它們都是原始零件或原始組件。

照顧好車隊。

里程普遍較短。

車況透明，不會有儀表調節。

車內氣味減少

少數客車車身經過特殊改裝，令人驚訝(頂級音響，進口娛樂，座椅)。

在官本位的國家，“官二代”的背景比BBA本身更有價值。

公交車的缺點是什么？

真的(_ _ _ _ _ _ _)貴！(請自行填寫括號中的形容詞)

買公交是什么體驗？

我們接下來要去拜訪的這位車主在08年買了一輛奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策），是在今年的公車拍賣上獲得的。業主:張先生。

志:張先生，你是從哪里知道有公車拍賣的？

張:在北京衛視看過一次，在交通臺聽過一次，然后就去了。

齊克:你幾月去的？那里有多少人？

張:多，公車拍賣高峰的時候去，一共能進500人，還有人沒進。

我需要付押金嗎？流程復雜嗎？

張:五萬。并不復雜。交完錢，我給你拍賣，給你筆記。有了這5萬定金，就可以不限車拍了。

齊克:當時起步價是多少？你之前看好這款車嗎？

張:16萬起步。其實我當時就想買2.4的，但是2.4的價格太高了，就拿了這個2.0T的。

Cheep:我知道你拍的價格比較高，那為什么不在胡阿祥或者二手車平臺買呢？

張:相比之下，我還是認為國產車比較靠譜。別的不說，至少車況在。

齊克:你覺得開這輛車怎么樣？你后悔過嗎？

張:不后悔。真的是豪車。開起來很輕，2.0T的動力足夠。內飾座椅都是九成新的，不過從那以后就沒清理過，不過開起來還是很舒服的。

吱:聽說公車拍賣公車可以用半年？是真的嗎？/你不說。

張:這完全是胡說八道。七天之內就被轉移了。

是同一輛車。公車拍賣為什么這么火？

在這里，我們要談談溝通的力量。以下摘自《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》:

所以我們看到:

焦點訪談、人民網、人民日報、北京衛視領導、流通協會、二手車專家都紛紛發聲。也是二手車。公車拍賣絕對有史上最強的品牌背書，以車況透明、里程短、保養優為出發點制造輿論，從而掀起了2015年三四月份的公車熱浪。

去公車拍賣前必須注意什么？

公車拍賣前，會提前公布車型名單。提前查好自己心動的車型，然后去看車，標出位置和心理價位。拍賣節奏很快。

拍賣前20分鐘基本都是價格火爆，中后期價格相對穩定。

拍賣行里經常出現一個“神秘人”，告訴你這里有“內部價”或者“內部指標”的公車。不要相信。請看下圖。

3.還有一些商人用普通車當公交車在會場釣魚。賺錢不容易。請睜大眼睛。

請看本期:公車拍賣為什么這么火？