王子 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

傳統的消費觀是什么？一般來說，消費者在購車過程中會根據自己的實際需求選擇相應的車型。比如有的人用車環境單一，主要在市內出行，就會選擇普通車；比如有的人路況不太好，或者喜歡偶爾出行，就有必要買SUV。于是我們看到SUV、MPV、跑車、轎車等等各種各樣的產品涌入市場供大家選擇。

在這里大家會明白，傳統的消費觀念是廠商為了滿足消費者一對一的購買需求才會生產產品，這樣消費者才會更加清楚自己想要什么樣的車型。但是有些廠商根本不拘泥于保守的泥巴概念。比如豐田想造一款融合轎車、SUV、MPV元素，類似于“全能”的車，于是王子（查成交價|參配|優惠政策）威薩誕生了。它的到來是為了打破汽車市場的傳統消費觀念，從而滿足少部分消費者的多樣化需求。

我想很多人都不知道這是什么車。我簡單給你解釋一下，王子威森最早誕生于北美市場。它的名字是一個復合詞，來源于Venture和意大利蒙扎的組合。因此，當時的王子威森以全新的姿態和概念設計，冒險嘗試消費者對北美全能車的認知。2013年6月，豐田宣布王子威薩正式在華上市，預售價32.66萬-40.88萬。(以下簡稱威薩)

威森是一款怎樣的車型？

相比漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），這位美國大哥的名字對國內消費者來說有點陌生，車身尺寸差不多，定位SUV，但設計理念卻差之千里。它游走于SUV、轎車、MPV之間，融合了各種車型的優點，打破了傳統的一對一的消費觀念，讓消費者接受了這種“全能”的觀念。

我們的宗旨

既然要打破傳統的消費觀念，就需要有一定的實力。接下來我們就根據它的特點來測試一下，看它是否真的能結合SUV、轎車、MPV這三款車型的優勢來實現自己的價值取向。

與漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達這樣的SUV相比，轎車般的車身線條反差強烈，尾部肯定承載了設計師的大量心血。“S”形輪廓貫穿車頂、尾燈和后保險杠，像一條緊密的故事線索。原廠19寸輪圈看起來穩重扎實，245mm的鄧祿普SUV專用輪胎帶有M S標志，說明它可以兼顧一定的未鋪裝路面行駛性能，正好符合它的定位。

具有SUV的通過性，但車身設計融入了很多汽車元素。同時從遠處看又像是一輛更高的MPV，所以用“跨界”來形容再好不過了。我覺得Wesson設計的初衷可能并不是真的讓它全能，而是更關注那些思維方式活躍，不拘泥于傳統消費觀的朋友，用概念打破單調，讓自己看起來更活潑。這是威森的賣點。

那是進口豐田王子威薩性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。