世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

標(biāo)致品牌在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代進(jìn)入中國(guó)，但法國(guó)人的傲慢讓他們的產(chǎn)品沒能有好的命運(yùn)。只是近幾年才換了品牌，顯著增加了中國(guó)市場(chǎng)的新車投放。在標(biāo)致近期的動(dòng)作中，除了即將上市的國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，另一款全新跨界車型3008在國(guó)外上市后不久就來到了中國(guó)。今天，我的任務(wù)是帶你近距離看看這輛車。

外觀篇

法國(guó)車總是以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓人印象深刻，這與美丑無關(guān)。當(dāng)你第一眼看到3008，你很容易就能感受到它帶來的法國(guó)氣息。基于308平臺(tái)，在換了新的外殼，抬高了底盤之后，完全脫離了之前純粹的三廂造型，突然變得有點(diǎn)兇猛狂野，尤其是車身很多部位的黑色元素也在渲染這個(gè)主題。沒錯(cuò)，這就是跨界3008！

標(biāo)致3008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車身尺寸為4365mm*1837mm*1639mm，長(zhǎng)寬高與普通緊湊型車非常相似。畢竟是來自308的平臺(tái)。不同的是，它的頭部增長(zhǎng)，離地間隙上升到150mm，這是它所追求的Cross風(fēng)格的另一種體現(xiàn)。

雖然在車輛庫(kù)里是作為SUV類型出現(xiàn)的，但我從來不這么認(rèn)為。它看起來一點(diǎn)也不像傳統(tǒng)的SUV。我的理解是，頂多是MPV造型的緊湊型車，底盤高架的兩驅(qū)。標(biāo)致3008的側(cè)面腰線較高，試圖用寬大的輪拱來襯托其獨(dú)特性，但還是讓人看起來與標(biāo)準(zhǔn)SUV相差甚遠(yuǎn)。也許這是法國(guó)汽車個(gè)性的一個(gè)方面。

標(biāo)致3008的尾燈采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，燈組樣式非常生動(dòng)。但是看起來好像有LED燈泡，卻沒有配備，讓人覺得很遺憾。如果有LED尾燈，燈光效果會(huì)耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼很多。總之，標(biāo)致3008是一款很有個(gè)性的跨界產(chǎn)品，外觀一直是最有爭(zhēng)議的地方。所以不管是美還是丑，我還是把話語權(quán)交給你吧。

以上是2011款標(biāo)致3008性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。