雪鐵龍AIRCROSS 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著天一C5 AIRCROSS的早期上市，當(dāng)你看到易云C4 AIRCROSS時(shí)，你不會(huì)對(duì)它不尋常的形狀感到驚訝。這兩款車型成功塑造了雪鐵龍AIRCROSS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的家族特征。易AIRCROSS在歐洲被稱為“C3 AIRCROSS”，國(guó)產(chǎn)后甚至改名。這是為什么呢？因?yàn)樗醋詺W洲版C3 AIRCROSS，但同時(shí)又根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了調(diào)整。客觀來(lái)說(shuō)比歐版好。然而，只要記住它的中文名字，易云。

相比歐版，天逸改名，其實(shí)是為了避免現(xiàn)有東風(fēng)雪鐵龍車型名稱重合，導(dǎo)致消費(fèi)者分不清等級(jí)。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?a target="_blank" class="cmsLink">SUV系列中有C3-XR，所以在名字上很容易跟隨C3 AIRCROSS。而且，從尺寸上來(lái)說(shuō)，易云可以說(shuō)是一款小型SUV或者說(shuō)是一款次緊湊型SUV。此外，易云是“長(zhǎng)軸版”車型，這也使其在更名方面更有信心。

增加了氣泵越野套件。

側(cè)面的裝飾條有所調(diào)整，增加了大面積的黑色十字樣式套件，越野感更強(qiáng)。同時(shí)，一些低矮的樹枝也能起到保護(hù)作用。

“斑馬智能行走”系統(tǒng)

“斑馬”系統(tǒng)是基于Alios阿里云萬(wàn)物互聯(lián)智能操作系統(tǒng)，以AI人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算，為汽車打造的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。系統(tǒng)有AI智能語(yǔ)音指令，也就是之前在MG車型上用過的“你好斑馬”系統(tǒng)。除了各種互聯(lián)功能，我最喜歡的是它自帶的蝦米音樂，聽歌方便很多。

軸距增加到2655mm(60mm)。

其實(shí)對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)軸距是一件非常人性化的事情，本田早就這么做了。的確，中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越不耐煩后排空間小，各個(gè)級(jí)別的車型都在努力改善空間，更何況小型車先天的后排空間小。易云增加60mm后，后排空間與繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科穆克相當(dāng)。

兩種內(nèi)飾顏色

目前我們?cè)囻{的車內(nèi)有橙/黑和藍(lán)/黑兩種內(nèi)飾配色。和外觀一樣，易云的內(nèi)飾也采用了大量的圓角矩形作為設(shè)計(jì)元素，這是雪鐵龍開發(fā)的全新概念。再加上多了兩個(gè)跳脫的顏色，這款車真的需要一個(gè)超年輕的頭腦來(lái)hold住。

座位非常柔軟舒適。

這應(yīng)該算是我做過最軟的座位了。應(yīng)該算是雪鐵龍車型中最軟的了，比“沙發(fā)廠”日產(chǎn)做的還要軟。而且作為小型SUV，坐墊還是很厚的。所以，它完全像個(gè)沙發(fā)，坐著有一種麻痹的感覺。

當(dāng)然，并不是所有人都喜歡軟座。許多人更喜歡堅(jiān)硬、支撐良好的座位。這個(gè)看個(gè)人體質(zhì)和喜好。喜歡它的設(shè)計(jì)，只取悅一部分人。

儲(chǔ)物空間缺少杯架

作為小型車，儲(chǔ)物空間合理。但是，我注意到一個(gè)小問題。前排沒有杯架。不過車門儲(chǔ)物槽里有杯架，但是因?yàn)橹荛L(zhǎng)比較大，不適合放水瓶，而且人們一般沒有把水放在車門上的習(xí)慣。所以前排沒法排水就很尷尬了。高配車型有后排中央扶手，扶手上有兩個(gè)杯架很方便，低配版沒有扶手，所以沒有杯架。

以上是關(guān)于雪鐵龍易云的性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。