標致508 參考價：16.37萬起

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下了幾天雨的成都，在我們試駕的那天終于放晴了，讓我們好好試駕了一下這款新車，——，新一代508L，還沒有上市。這次試駕的車型是排量更低的1.6T車型。1.6T和1.8T新一代508L GT版差別有多大？入門級車型值不值得等？讓我們看一看。

在此之前，我們已經試駕過東風標致的508L GT版，搭載1.8T愛信8AT的全新組合。感興趣的用戶可以點擊下圖了解一下。

這次試駕的是新一代東風標致508（查成交價|參配|優惠政策）L(以下簡稱：新一代508L)的1.6T版本。相比新一代508L GT，定價肯定會更低，可能是未來508L的一個動力配置。外觀方面，1.6T車型和新一代508 GT基本沒有明顯區別。

平臺簡介：

該平臺可擴展性強，可以加長或縮短軸距，升高或降低車身等。根據開發需求，這使得標致在需要不同尺寸的時候效率非常高，比如508L，即使是同一個車型。

車身尺寸介紹：

與海外車型相比，新一代508L的軸距增加了58mm，達到了2848mm，這在同級別車型中是非常突出的成績。加長軸距后，上一代508飽受詬病的后排空間也得到了一定程度的改善。同時更長的軸距會對駕駛有幫助，高速行駛會有更好的穩定性。

外觀介紹：

這也是這個法國品牌特別有意思的地方。在目前大進氣格柵的趨勢下，508L在這方面的設計上依然堅持自己的想法。在這部作品面前，我們不得不承認，法國人對美是高度敏感的。這并不是說不能做大嘴設計。跟風也好，傳承經典也好，都無所謂。最重要的是設計師能不能在兩者的基礎上玩花樣。

以上是東風標致508L 1.6T性價比的一些相關信息和性能簡介。希望對有需要的朋友有幫助。