奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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奔馳馬來西亞_梅賽德斯-AMG緊湊型車“奢侈品行業對未來充滿期待，我們將努力引領國家高端品牌親和力細分市場。在新一代梅賽德斯-AMG汽車的幫助下，我們通過結合不同水平的移動性和創新性，重新定義了馬來西亞的運動、性能和豪華標準。這三個都是道路和賽道的活躍繁殖。他們的繼任者的基準相應地比他們的更高、更好。我們還加強了這一細分市場對我們增長戰略的重要性，”梅賽德斯-奔馳馬來西亞公司總裁兼首席執行官Klaus Waidner博士說。

梅賽德斯-奔馳馬來西亞乘用車銷售和營銷副總裁邁克爾喬普(Michael Jopp)也評價道：“我們對AMG車型進行了徹底的重新設計——從發動機和變速箱到底盤，從精心設計的傳動系統到車身結構，當然還有設計本身——所有的目標都是：將車輛動力和運動駕駛體驗提升到緊湊級之前無法想象的水平。”

形式跟隨函數

奔馳-AMG_CLA 45_A 45_Nose作為AMG的典型代表，“形態跟隨功能”在這些超跑上的理想應用。這些汽車配備了AMG專用的散熱器格柵。下格柵的輪廓更寬，有12個垂直百葉窗。此外，明顯的“鯊魚鼻”具有細長、深切的大燈以及扁平、符合空氣動力學的發動機罩和電動發動機罩，在視覺上降低了車頭。較低的姿態強調了更廣泛的前翼與擴口輪罩。除了賦予汽車運動外觀，這也為更寬的前軸創造了空間。

新型多光束LED大燈可在夜間提供更明亮、更自然的照明。自適應光束輔助增強版還可以通過在近光、部分光束和遠光燈之間自動切換來控制led。

奔馳-AMG _ a45 _ edition 1奔馳-AMG a35 4matic和A 45 S 4MATIC兩廂，限量1套。AMG空氣動力學套件和AMG夜間套件將汽車與AMG賽車運動證書相關聯。靈活性和性能也反映了太陽黃色漆面，貼花圖在對比色designo mountain gmagno中突出顯示。您可以選擇將designo ALPINE gray magno油漆和sun yellow貼花反向搭配。Edition散熱器格柵中的百葉窗鍍有銀鉻合金，以增強外觀。

奔馳AMG A 35_Edition 1此外，A 35 4MATIC Edition 1可提供金屬牛仔藍，外后視鏡蓋和車門下部有磨砂科技金貼花，獨家19英寸AMG多輻輕合金輪轂，啞光科技金，高光。

另一方面，一輛45 S 4MATIC Edition 1擁有獨特的前裙板、帶有銀色鍍鉻百葉窗的AMG散熱器格柵、帶有動力圓頂的發動機罩和19英寸AMG五幅雙輻條輕合金車輪，帶有紅色噴漆制動卡鉗。雙排氣管的兩條裝飾條也將它與35 4MATIC區別開來。

AMG跟蹤速度數據記錄器

AMG TRACK PACE是一個虛擬的競賽工程師，三種型號都有。該軟件是MBUX信息娛樂系統的一部分，可用于持續監控80多個車輛特定數據點(如速度、加速度等。).

由于特定的顯示元素以綠色或紅色顯示，因此無論當前比最佳時間快還是慢，駕駛員都可以一眼看到它們，而無需閱讀數字。在快速跑了幾圈后，駕駛員可以使用數據進行分析，并在必要時提高駕駛性能。此外，還可以測量和保存加速和減速值(例如0-100公里/小時、英里、100-0公里/小時)。

使用新開發的算法，可以非常精確地確定車輛的位置。AMG TRACK PACE甚至可以檢測電路何時斷開或縮短。該功能利用GPS數據和車輛中可用的傳感器(加速度、陀螺儀、轉向角、車輪速度)。

數據顯示在多媒體顯示屏、組合儀表和可選抬頭顯示器上。著名曲目如紐博格林或Spa Francorchamps已被保存，但您也可以錄制自己的曲目。地圖顯示可以從2D切換到3D并在線更新。

MBUX增強現實功能還可以在多媒體顯示器或可選的平視顯示器上顯示存儲的賽道理想線，以便車手可以在板上配備虛擬教練，以提高單圈時間。

梅塞德斯，我連接。

Mercedes-benz _ Mercedes-AMG _ keyfob _ Mercedes me connect應用程序“Mercedes me”連接應用程序讓您完全控制您的車輛。它包含從遠程啟動到車輛跟蹤器的所有遠程訪問服務。它還可以快速顯示里程、燃油油位、輪胎壓力、機油等。

MBUX信息娛樂系統還配備了AMG專用顯示屏。AMG專用顯示器具有引人入勝的演示、清晰的控制結構和最高分辨率的3D圖形。駕駛員可以為儀表盤選擇三種AMG顯示風格：經典、運動和超級運動。此外，MBUX還有“嘿奔馳”聲控激活功能。MBUX使用人工智能來識別和理解信息娛樂和車輛操作領域的幾乎所有句子，即使它們是間接表達的。p>

梅賽德斯AMG A 45 S 4MATIC +和CLA 45 S 4MATIC +

新款梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC +和CLA 45 S 4MATIC +在外觀設計上比其前代產品更具特色。

梅賽德斯AMG 2.0升渦輪增壓發動機但是兩者都共享了為批量生產而開發的新型2.0升渦輪增壓四缸發動機。該發動機的輸出功率高達421 hp(比其前身增加了40 hp)，扭矩達500 Nm(+ 25 Nm)，與8速AMG SPEEDSHIFT DCT 8G雙離合器變速器配對。對于A 45 S 4MATIC +，0 – 100 km / h的沖刺時間是3.9秒，對于CLA 45 S 4MATIC +，是4.0秒。最高時速為270 km / h。

該發動機是在Affalterbach的創新生產線中根據AMG的一個人，一個發動機原理制造的。M 139發動機具有新的反向安裝位置，排氣歧管和渦輪增壓器現在位于后部，進氣系統現在位于前部。這樣就可以實現更平整，更符合空氣動力學的前部設計，同時優化了進入發動機艙的空氣流。

此外，缸體內的襯里使用獲得專利的NANOSLIDE技術進行涂層，以減少活塞和氣缸之間的摩擦。這使襯里具有鏡面狀的表面，從而使摩擦最小，并且硬度是傳統灰口鑄鐵襯里的兩倍。NANOSLIDE是由戴姆勒公司開發的，并受到90多個專利家族和40多個專利的保護。這種涂料最初用于AMG的M 156 V8發動機，也可以在梅賽德斯AMG Petronas Motorsport的一級方程式發動機中找到。