充電樁建設民生“加速度”

自2013年晉城成為全國首個新能源汽車推廣應用示范城市以來，該市公交客運車輛、物流車輛、私人車輛電動化進程加快，車輛充電需求也較為旺盛。

到2019年，晉城供電公司將建成9個封閉式專用充電站和101個公交客車充電樁，可滿足全市400多輛純電動公交車的充電需求。同年，公司規劃了晉城市及五縣公共充電網絡，協調公交、客運公司，分時段開通專用充電站，滿足其他新能源汽車充電需求。

“城市私人新能源汽車數量持續快速增長，對便捷充電提出了更高要求。”晉城供電公司營銷部副主任馬寧說

2019年10月，晉城首個大型公共充電站——3354書院西街充電站開業。安裝了6個120kW充電樁和1個240kW充電樁，每天可滿足200多輛車的充電需求。

近年來，晉城供電公司積極落實當地政府快速推進充電樁建設的要求，開通充電樁建設安裝綠色通道，實施充電樁網格化管理，新建充電樁2003個，充電樁總量同比增長4倍，滿足了全市新能源汽車充電需求。

科學規劃和優化流程，以“提高效率”

2020年6月，晉城市85輛純電動公交車投入運營，實現了主城區純電動公交車全覆蓋。晉城供電公司用10天時間完成長安路充電站建設，比預計投產時間提前50天，為我市主城區純電動公交車全覆蓋提供充電保障。隨著汽車東站、澤州北路、晉城東等地7個公交充電站105個充電樁建設完成，滿足了主城區671輛純電動公交車的充電需求。

自此，晉城供電公司將目光轉向為新能源私家車提供便捷的充電服務。2020年7月，首個24小時社區充電站——陽城縣3354明豐社區便民充電站投入運營，晉城市便民充電樁以每月120個以上的速度投入運營。

在充電樁項目初期，晉城供電公司組織各方專家對可行性研究設計、現場勘測、設備選型、組織施工等進行研究，按照科學合理的思路穩步推進。建設充電樁的選址已由相關專業公司進行規劃。除了市區，各個縣區還有200多個充電樁。

此外，晉城供電公司結合充電樁分布位置，提前開展負荷預測和接入容量測算，對接入容量不足的地區提前接入配套電源，新建和增加112臺配電變壓器。該公司還開通了大型充電站和小區充電樁報裝綠色通道，減少了3個報裝程序，同步推進電纜鋪設和基礎建設，將充電樁通電時間壓縮到半天以內，使充電樁通電時間縮短了70%。

高效的管理和運營服務“智能”

針對充電點多、不便于集中管理的特點，晉城供電公司將城區劃分為42個運維網格。其所屬的聚能電網工程有限公司建立了集智能運營、客戶服務、成果展示于一體的新能源運營中心、專業客服系統和運維團隊，可24小時響應新能源車主需求。

“我們拓展了智能車聯網平臺的應用，建立了接地、高溫、急停等8個故障模型庫，指導工作人員進行精準高效的搶修。”馮守深、馬副總