雪佛蘭Bolt 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

您在這里看到的K5已經(jīng)恢復(fù)到幾乎所有庫(kù)存配置。它還保留了實(shí)心軸、驅(qū)動(dòng)軸和四驅(qū)分動(dòng)箱。這是因?yàn)殡姍C(jī)是用螺栓固定在電控四速自動(dòng)變速器上的，然后自動(dòng)鏈接到原來(lái)的傳動(dòng)系統(tǒng)上。該電機(jī)不是去年展示的模塊化電機(jī)之一，而只是雪佛蘭Bolt（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV電機(jī)，它可以產(chǎn)生與小型掀背車(chē)相同的200馬力和266磅-英尺的扭矩。Bolt的60千瓦時(shí)，400伏電池組提供電力，并且都使用相同的電機(jī)控制器，功率逆變器和電池冷卻和管理系統(tǒng)。這使得該套件能夠提供Bolt的所有動(dòng)力系統(tǒng)功能，如再生制動(dòng)、過(guò)充電保護(hù)和電池溫度保持。

似乎eCrate Connect和Cruise套件(以雪佛蘭Performance的Crate發(fā)動(dòng)機(jī)套件家族命名)主要由Bolt EV零件組成。

你還是需要自己提供一些零件，就像通用汽車(chē)那樣。該公司不得不購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)電動(dòng)真空助力器和一個(gè)控制器，以將速度信息發(fā)送到原來(lái)的Blazer壓力表。盡管如此，該方案仍應(yīng)使人們能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

雖然該套件將提供給私人客戶，但雪佛蘭Performance更進(jìn)一步，為經(jīng)銷(xiāo)商、售后公司和商店提供這些系統(tǒng)的安裝和服務(wù)培訓(xùn)。最先利用這一功能的是lingen felter Performance Engineering，該公司以高性能克爾維特、Colorados等雪佛蘭汽車(chē)而聞名。

軟件包的價(jià)格尚未公布，但該公司計(jì)劃在2021年下半年開(kāi)始銷(xiāo)售。該公司沒(méi)有透露任何關(guān)于去年推出的模塊化電機(jī)的信息，但確實(shí)表示，它正在尋找其他eCrate選項(xiàng)來(lái)提供更多動(dòng)力，最終可能會(huì)為其提供Ultium電池，如GMC Hummer EV和Cadillac的歌詞。