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汽車鑰匙虧電是否能應急啟動·答案有兩個

內容概述：

汽車鑰匙的芯片功能

機械鑰匙應急啟動方式

一鍵啟動的應急啟動方式

「遙控鑰匙」已經(jīng)成為汽車的標準配置，在量產(chǎn)汽車中只有些3萬級的微型面包車或微卡不會配備；而只要配備了遙控鑰匙則車輛會有兩道防盜系統(tǒng)，遙控鑰匙不僅用于車門的解鎖，同時要用于發(fā)動機的解鎖，也就是取消發(fā)動機防盜系統(tǒng)。

想要了解如何在鑰匙虧電后應急啟動車輛，前提是了解防盜系統(tǒng)的組成與原理。rfid系統(tǒng)

radio frequency ledntification縮寫為rfid，釋義為射頻識別。這套系統(tǒng)是雷達技術和無線電技術的融合，初期是應用于航空領域，也就是用于甄別飛機的“敵我關系”；目前應用的領域主要為門禁系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、自動化設備，以及汽車防盜系統(tǒng)，不過最有意思的是作為動物識別芯片。

比如某些紀錄片或者科幻片中，總會往鯊魚或鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）魚發(fā)射一枚芯片，這個芯片就是rfid系統(tǒng)中的「識別標簽」；標簽可以分為有源標簽和無源標簽兩種，有源標簽指內部帶有電池（電子）的芯片，可以發(fā)射固定頻率的信號，無源標簽是沒有電池的標簽，沒電怎么發(fā)揮功能呢？

rfid系統(tǒng)硬件結構包括：

閱讀設備

發(fā)射天線

兩類標簽

信息處理系統(tǒng)

對于無源標簽而言，閱讀器發(fā)射的波中會提供能量，非常微弱的能量即可激活標簽讀取信息；汽車最理想的選項應當是這種被動的無源標簽，不過使用的還是很少。

汽車遙控鑰匙都有電子，在接近汽車時按解鎖按鍵會發(fā)射出固定頻率的信號，閱讀器接受型號會交互驗證后才會解鎖；感應式解鎖則是閱讀器自動和鑰匙完成交互驗證，只要在兩者的信號重疊區(qū)即可自動打開車門。

重點：進入車輛內部后才算解鎖第一道防盜系統(tǒng)，啟動車輛時還需要解除發(fā)動機的防盜系統(tǒng)；這套系統(tǒng)也是rfid，發(fā)動機防盜模塊其實也是個閱讀器，在把鑰匙擰到acc檔位后，閱讀器通電開始發(fā)射射頻信號，與鑰匙的信號驗證后才能在on擋啟動。

一鍵啟動系統(tǒng)則是在觸發(fā)按鍵的過程中，自動完成acc/on/start的切換，如果偵測不到信號則不會執(zhí)行啟動操作；最多是全車通電，之后儀表盤出現(xiàn)鑰匙提醒符號，那么在電池虧電后要如何應急啟動呢？兩種模式

1：機械啟動開關只要能進入車輛，應急啟動基本沒有問題。因為鑰匙中的電子不會直接放空電能，在沒電之前會經(jīng)歷一個虧電的過程，說白了就是電量不足、電壓過低，射頻信號弱而已。

在虧電之前會發(fā)現(xiàn)遙控解鎖和鎖車的距離會越來越近，在這個階段中就應該做好換電子的準備了；而如果沒有及時更換倒是無法解鎖車門的話，余電至少還是可以滿足正常啟動的，所以需要考慮的是如何打開車門。

不論車輛裝備一鍵啟動還是機械解鎖開關，汽車的鑰匙總會留有金屬鑰匙齒，位置就像上圖演示的一樣，自吸觀察鑰匙外殼總能找到打開方式。

車輛的門把手如果看不到鑰匙孔，孔位則多為隱藏固定，用鑰匙對準下方的缺口，轉動即可撬開裝飾蓋。之后則進入車內嘗試啟動了。至于門把手上有解鎖按鍵的車輛，在嘗試用鑰匙解鎖之前，可以將遙控鑰匙緊貼在門把手的位置，防盜系統(tǒng)的閱讀器往往會安裝在這一位置。

2：一鍵啟動的車輛感覺會有些頭疼，因為沒有鑰匙孔可以嘗試啟動；其實也不用擔心，鑰匙虧電這種情況是工程師們也會想到的，而虧電還是不等于沒電，只是射頻信號會非常的微弱，那么只要把鑰匙貼在最接近閱讀器的位置上，成功啟動的概率不也會很高嘛。

應急啟動的位置叫做「遙控鑰匙感應識別區(qū)/器」，理論上每臺車都會設計出這樣的識別區(qū)，這算是最基礎的人性化設計了。不同車輛的識別區(qū)的位置會有很大差異，但總會在汽車說明書上標注出來。

常見標準（圖集）：

歐系汽車大多方向柱裝飾蓋側面，左側或右側都有可能。

美系與少數(shù)歐系汽車會在方向柱下方。

部分車輛會設計在一鍵啟動開關的周圍。

國產(chǎn)汽車與各大車系少數(shù)車輛會將識別區(qū)設計在扶手箱的內部的底部，或者是在茶杯座的底部。

總結：遙控鑰匙感應識別區(qū)的位置無法統(tǒng)一標準，不同車系的設計習慣存在很大差異；不過在識別區(qū)的位置上都會印有鑰匙的圖案，除隱藏設計以外都不是很難找。而最合理的設計還是隱藏設計，在扶手箱或者茶杯座裝飾墊底部會更加美觀。

傳統(tǒng)機械遙控鑰匙沒有增強識別區(qū)，如果真的虧電到連啟動都不行的話，唯一的方式就是就近更換電子了。