風(fēng)尚 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

同一款車5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)的差別是什么？很多人會(huì)說：那還不簡(jiǎn)單嘛，一個(gè)手動(dòng)一個(gè)自動(dòng)唄。自動(dòng)檔操作簡(jiǎn)單，掛檔就走；手動(dòng)檔操作復(fù)雜，是老司機(jī)的最愛。至于其它方面，只要配置一樣，幾乎就沒有區(qū)別了。但這些只是擺在桌面上的差別，其實(shí)對(duì)于同一款車型來說，手動(dòng)檔和自動(dòng)檔還有一些隱藏的差別，你是否知道呢？

1、汽車的最高車速一般是由手動(dòng)檔車型達(dá)到的

同一款車型，手動(dòng)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型最高車速195公里/小時(shí)，自動(dòng)風(fēng)尚型最高車速190公里/小時(shí)，為什么手動(dòng)檔的最高車速更高呢？

大家知道，汽車的最高車速是在驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力達(dá)到平衡時(shí)獲得的。自動(dòng)檔車型在最高檔位時(shí)，驅(qū)動(dòng)力往往不足以克服巨大的行駛阻力，所以需要降低一個(gè)檔位，用次高檔才能獲取最高車速；而手動(dòng)檔可以在最高檔位獲取最高車速。在此時(shí)，手動(dòng)檔的傳動(dòng)比是小于自動(dòng)檔傳動(dòng)比的，所以手動(dòng)檔的車速更高。比如同樣達(dá)到6500轉(zhuǎn)/分鐘的斷油轉(zhuǎn)速，手動(dòng)檔處于最高檔，終傳比是3.44，自動(dòng)檔處于次高檔，終傳比是3.52，顯然手動(dòng)檔車型車速更高。

2、汽車的百公里加速手動(dòng)檔更快，但是自動(dòng)檔車型起步更快

手動(dòng)檔車型在測(cè)試百公里加速時(shí)，幾乎每一次換檔都可以在最大功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速切換，從而獲取最大的加速度，一般在二檔就可以突破一百公里的時(shí)速；而自動(dòng)檔車型在測(cè)試百公里加速時(shí)，檔位切換是由電腦控制的，換檔轉(zhuǎn)速并不是在最高功率點(diǎn)上，而是要低一些，所以它獲得的最大加速度就要略低一些。比如手動(dòng)風(fēng)尚型的百公里加速是12.6秒，而自動(dòng)風(fēng)尚型的百公里加速是13.5秒。此外，總體來說，手動(dòng)檔的傳動(dòng)效率比自動(dòng)檔要高一些，動(dòng)力傳輸也更直接，汽車的重量也更輕，這也是手動(dòng)檔加速更快的原因之一。

但是在日常駕駛中，自動(dòng)檔車型的起步加速更快。比如在紅綠燈起步時(shí)，自動(dòng)檔車型可以更快的竄出去。這主要是因?yàn)椋詣?dòng)檔車型上有一個(gè)液力變矩器，它可以將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩放大2~3倍，因此自動(dòng)檔車型在起步加速時(shí)，會(huì)有更大的扭矩驅(qū)動(dòng)車輪，所以起步加速會(huì)更快。而在起步后，隨著液力變矩器泵輪與渦輪逐漸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，扭矩放大作用消失，加速能力就不如手動(dòng)檔車型了。

3、自動(dòng)檔車型更有勁，爬坡能力更強(qiáng)

所謂的自動(dòng)檔車型更有勁，主要是指汽車在中低速時(shí)，由于液力變矩器的扭矩放大作用，車輪上能夠獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。如果讓手動(dòng)檔車型與自動(dòng)檔車型拔河，那么一定是自動(dòng)檔車型勝利。比如同樣一個(gè)大坡，手動(dòng)檔車型爬不上去，而自動(dòng)檔車型就能爬上去，持續(xù)爬坡的能力自動(dòng)檔車型也更強(qiáng)。此外，由于液力變矩器扭矩放大作用的加持，自動(dòng)檔的頭檔速比可以做得小一些，一般在三點(diǎn)幾左右，而手動(dòng)檔頭檔的速比一般是四點(diǎn)幾左右。

4、自動(dòng)檔車型倒擋牽引力最大，而手動(dòng)檔車型一檔牽引力最大

對(duì)于自動(dòng)檔車型來說，倒擋的傳動(dòng)比比一檔的傳動(dòng)比要大一些，所以倒擋的速度也慢一些；而手動(dòng)檔車型倒擋的傳動(dòng)比比一檔小，比二檔大，掛入倒擋時(shí)的車速介于一檔和二檔之間，比一檔快，比二檔慢。所以自動(dòng)檔車型最大牽引力是倒擋，而手動(dòng)檔車型最大牽引力是一檔。

5、城區(qū)擁堵路況下自動(dòng)檔車型油耗高，在通暢的中高速路況下油耗并不高

自動(dòng)檔車型在城市擁堵路況下，由于頻繁的起步剎車，有很大一部分能量被液力變矩器消耗了，所以油耗比較高，所謂的自動(dòng)檔車費(fèi)油也就是從這兒得來的。而在通暢的中高速路況下行駛，此時(shí)液力變矩器處于鎖止?fàn)顟B(tài)，傳動(dòng)效率大大提高，再加上最高檔的傳動(dòng)比比較小，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是比較低的，所以在這種路況下，自動(dòng)檔車型并不費(fèi)油。事實(shí)上，隨著自動(dòng)檔車型控制技術(shù)的進(jìn)步，很多自動(dòng)檔車型的綜合油耗已經(jīng)低于手動(dòng)檔車型了。比如某車型的手動(dòng)進(jìn)取型百公里油耗是5.7升，而自動(dòng)進(jìn)取型百公里油耗是5.6升，自動(dòng)檔車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)反超了。

6、自動(dòng)檔車型的后期維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比較高

自動(dòng)檔車型一般在6~8萬(wàn)公里時(shí)必須更換變速箱油，在之后也要每隔4~6萬(wàn)公里更換一次，如果以一輛車使用二十萬(wàn)公里計(jì)算，至少需要更換四次變速箱油。這個(gè)費(fèi)用是比較高的，如果不幸自動(dòng)變速箱發(fā)生了故障，它的維修費(fèi)用更是一個(gè)天文數(shù)字。而手動(dòng)變速箱一般只需要更換兩次變速箱油，中間可能需要更換一次離合器片，這些費(fèi)用是比較低的，同時(shí)手動(dòng)變速箱的故障率也要比自動(dòng)變速箱低得多。所以在后期的使用費(fèi)用方面，手動(dòng)變速箱完勝。

7、車型價(jià)格

當(dāng)然，這是一個(gè)非常明顯的差別，自動(dòng)檔車型普遍要比手動(dòng)檔車型貴一萬(wàn)元左右。但是，在很多車型品牌中，手動(dòng)檔車型只是一個(gè)象征意義的存在，它存在的作用，更多是用來拉低品牌產(chǎn)品線最低售價(jià)的，一般是很難買到的。而自動(dòng)檔車型才是車企銷售的重點(diǎn)。

8、安全性

手動(dòng)檔和自動(dòng)檔哪一個(gè)更安全？這也是我經(jīng)常與同事探討的一個(gè)問題，最終得出的共同結(jié)論是：手動(dòng)檔車型更安全。主要的原因就是：手動(dòng)檔車型絕對(duì)不會(huì)發(fā)生油門當(dāng)剎車踩的情況，而這是自動(dòng)檔車型發(fā)生事故的重要原因之一。此外，自動(dòng)檔車型在上馬路沿石、坡坎時(shí)，經(jīng)常發(fā)生油門小了上不去，油門大了突然竄車的情況，而手動(dòng)檔一般不會(huì)發(fā)生這樣的情況。所以綜合分析，手動(dòng)檔車型的操縱安全性要比自動(dòng)檔車型好一些。

那么對(duì)于我們普通的消費(fèi)者，應(yīng)該選擇手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔呢？如果從產(chǎn)品的性價(jià)比、使用性能方面來說，當(dāng)然是手動(dòng)檔車型性價(jià)比更高。但是在實(shí)際使用中，現(xiàn)在城市的路況實(shí)在是太擁堵、太復(fù)雜了，如果選擇手動(dòng)檔，需要較高的駕駛技術(shù)和較強(qiáng)的體力。所以，如果你對(duì)駕駛沒有特別的需求，還是老老實(shí)實(shí)的選擇自動(dòng)檔吧！