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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7101條)

大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）發動機異響可能是加速時渦輪介入造成的。異常噪音出現在渦輪部分。可能是發動機進氣系統有積碳。具體情況要由修理廠的維修人員來診斷。

正常情況下的嘈雜。

1.缸內直噴技術的缺點缸內直噴發動機經常會有噪音，因為這種缸內直噴發動機的燃油噴射壓力是普通發動機的十幾倍，所以這種噴嘴在高壓噴射的時候會震動，在安靜或者慢速行駛的時候特別容易聽到咔噠聲。

2.碳罐電磁閥工作。碳罐電磁閥的作用是在發動機啟動時，安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，吸附在碳罐中的汽油蒸氣與空氣一起被帶入氣缸參與燃燒。這不僅減少了排放，還降低了油耗。這個部件在工作時也會發出清脆的咔嗒聲。

3.汽車冷啟動很多車主在汽車冷啟動的時候都會聽到發動機艙傳來的吱吱聲。事實上，這種吱吱的噪音是由于冷啟動時機油泵的油壓沒有完全建立起來，導致零件沒有得到潤滑。一般情況下，發動機運轉一段時間，異響就會消失。

異常咔嗒聲

1.機腳橡膠老化或松動是發動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發動機工作時的震動和緩沖，固定發動機。這些機腳膠一旦老化或松動，發動機就會抖動，嚴重時會發出吱吱的噪音。這種機器腳膠只能換成新的。

2.混合物太濃了。發動機混合氣過濃時，現象是：啟動后加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙，發動機伴有異響，有時還會鳴槍；發動機功率降低，油耗增加。這種大川與積碳、濾網堵塞等有關。而且一般不需要大修。

3.氣缸異常爆震。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，導致活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發動機運轉時，活塞裙與氣缸壁碰撞，產生清脆的響聲，一般在怠速或低速時比較明顯。