1.容易造成發動機積碳，從而會使汽車不易啟動，無力加速并費油；2.離合器從而會過快損壞，還會造成齒輪比不正常，還會有齒輪“咔嗒”聲，此時就有過大的沖擊對離合器齒輪的承受力，發動機動力不能被正常傳遞，因此更容易損壞離合器；3.長期高檔低速行駛，會使用離合器過快磨損，掛擋也會變得很困難。駕駛手動擋汽車時，當時的車速低于該檔位速度范圍時的加速過程就是高檔低速。

舉個例子，比如：在每小時50公里時的時速，最為合適的是掛入3檔，但是這個時候如果非要掛5檔，該降檔時不降檔，帶著緩慢提速發動機，這樣的情況下就叫做高檔低速。高檔低速被很多人都認為會省油，這里同樣做個假設：從發動機轉速來看，假如前行以5檔三、四公里的時速，與怠速差不多只有一千多轉，這里是真的省油。但是這樣行駛只是短時間省油，費用的情況就是一旦發動機氣缸積碳過多，發動機還會被損壞了。最后比省油錢高得多的是維修的費用，并且還可能造成離合器的損壞使用這個過程的話，得不償失。