1、連桿襯套的選擇連桿襯套外徑與連桿小端孔的配合，應有0.10～0.20mm過盈量，以保證襯套在工作時不走外圓；

2、襯套的修配活塞銷與連桿襯套的配合要求是在常溫下應有一定的配合間隙，通常為0.005～0.010mm，接觸面達到75%以上。活塞銷與連桿襯套的正確配合，是通過對襯套的鉸削和鏜削加工來實現的；

3、活塞的基本結構可分為活塞分為頭部、裙部和活塞銷座三個部分；

4、活塞是往復活塞式內燃機、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝有活塞環或膠質密封圈以防止流體泄漏。活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造；

5、活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。活塞直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度可達2500K以上，因此，受熱嚴重，而散熱條件又很差，所以活塞工作時溫度很高，頂部高達600～700K，且溫度分布很不均勻；活塞頂部承受氣體壓力很大，特別是作功行程壓力最大，汽油機高達3～5MPa，柴油機高達6～9MPa，這就使得活塞產生沖擊，并承受側壓力的作用；活塞在氣缸內以很高的速度（8～12m005c/s）往復運動，且速度在不斷地變化，這就產生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附加載荷。活塞在這種惡劣的條件下工作，會產生變形并加速磨損，還會產生附加載荷和熱應力，同時受到燃氣的化學腐蝕作用。