發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠與否直接決定了這款車的動(dòng)力性能。今天我們就來了解一下豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0t版本是最常用的。那么，豐田2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎？這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量有問題嗎？讓我們來看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)水平。

豐田2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)非常耐用。

要說豐田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，其實(shí)豐田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)太大的質(zhì)量問題，成為了雷克薩斯的特供發(fā)動(dòng)機(jī)，足以說明豐田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。可以說這款發(fā)動(dòng)機(jī)堪比大眾EA888，完全不用擔(dān)心豐田2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性，開個(gè)十年八年都沒問題。

名副其實(shí)的NBA三雙標(biāo)準(zhǔn)

豐田的8AR-FTS峰值扭矩也達(dá)到350牛米，達(dá)到主流的2.0T動(dòng)力水平，但目前搭載在豐田的大型車型上，如皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等增加了雙噴系統(tǒng)、雙循環(huán)系統(tǒng)、雙渦流系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技，無愧于NBA三雙標(biāo)準(zhǔn)。其中雙噴射——直噴進(jìn)氣歧管噴射和雙循環(huán)——奧托阿特金森循環(huán)都是為了在不同的工況下有更合理的工況而設(shè)計(jì)的。如果說寶馬的Valvetronic是整個(gè)動(dòng)力的核心，那么豐田則是用大量的黑科技武裝到了牙齒，配備了齒輪比密集的8AT變速箱。現(xiàn)款皇冠10L左右的油耗完全可以接受。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴射技術(shù)。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D-4S雙噴射技術(shù)。這款車可以使用缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射兩種技術(shù)。動(dòng)力輸出正常時(shí)用缸內(nèi)直噴，動(dòng)力輸出低時(shí)用進(jìn)氣歧管噴射，節(jié)省了很多時(shí)間，實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

由于采用了雙噴射技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在沒有全功率的情況下啟動(dòng)，大大減緩了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使其始終保持在非常好的狀態(tài)。那么，這款豐田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎？那是肯定的。一般來說，十年跑20萬公里很容易。不要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。

你想說豐田2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎？從上面的介紹來看，我個(gè)人認(rèn)為這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，使用壽命也比較長(zhǎng)。另外，對(duì)豐田有一定了解的朋友都知道，豐田的驅(qū)動(dòng)力也很好，足以說明這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不錯(cuò)。