眾所周知，手動擋和自動擋差別很大。從技術層面來說，手動擋換擋技巧難度更大，車主駕駛水平更高，而自動擋的操作相對簡單。那么，手動換擋需要注意什么呢？

注意手動換檔操作

無論是起步還是行駛中換擋，都必須借助離合器踏板來完成。當駕駛員完全踩下離合器踏板后，可以放入一檔，然后加一些油門，松開手剎，再慢慢抬起離合器，慢慢啟動汽車。途中踩下離合器，放入相應的檔位，都是一樣的。在手動換檔時，離合器踏板必須踩到底。不踩或踩得不夠深會損壞變速器齒輪。

手動換擋技巧(1-3)

1、適當的速度換擋。

理論上，檔位、車速、發動機轉速都是相互對應的。在相應的時間換擋，既能發揮發動機的最大效率，又能提高駕駛者的駕駛樂趣。同時，燃油經濟性也處于最佳狀態。但是不同的車輛，發動機和變速箱的性能不同，車主可以通過聽發動機的聲音來判斷換擋時機。一般發動機的聲音比較沉悶，說明該升檔了。這個時候就是大牛拉小車了。拖檔行駛增加了發動機的壓力，同時也增加了油耗，對發動機和變速箱的影響都很大。

2、熟悉油分離協調。

換擋時避免將離合器踩到底，松開離合器的同時踩油門，起步和加速才能來得更快更平穩。但是，分油最難的是一氣呵成。很多人還沒有完成離合器。如果他們踩得太深，會造成發動機壓力過高，發出“轟隆隆”的聲音，長時間對發動機的傷害很大。如果等完全松開離合器再加油，會發現驅動力不夠，開起來不平穩，給車內的人一種時開時停的感覺。同時，換擋后不要把手放在變速桿上。時間長了很容易損壞變速桿。

3、離合器升降要謹慎。

抬離合時，一開始可以快速抬一段距離，也叫自由行程。接近半聯動點時，可以感覺到腳上的壓力增大。此時，減慢提升速度，停頓后再慢慢放開。踩在半聯動點上，學生能感覺到車輛在晃動，發動機發出輕微的噪音，同時腳底有一種被托起的感覺。換擋時，離合器抬得不好就會熄火或者頓挫，這也是新手司機最頭疼的問題。

手動換擋技巧(4-7)

4、換擋手勢要準確。

手動擋換擋，很多人很難進。換擋的時候，他們不走擋把上的直線。一般檔位在1/3/5以上，2/4/R以下。例如，如果車主想將檔位從空檔換到一檔，一些駕駛員會將其對角推到一檔。正確的做法是踩下離合器，然后把變速桿換到左邊，再把變速桿往上推。一定要把檔位掛到位，否則變速箱會發出“咔嚓”的聲音，對檔位的傷害很大。

5、換檔時左右穩定方向盤。

這主要是新手司機的通病。因為不熟悉每個檔位的位置，所以換擋的時候總是要看一下擋把。這時候他們會不自覺的左右拉下方向盤，導致車子跑偏，在路上行駛是非常危險的。

6、不要動搖中立立場。

新手司機不知道自己的車輛是否處于空擋，習慣性的晃動變速桿進行確認。在空檔狀態下，變速桿不穩定，來回擺動容易導致換擋撥叉零件過早磨損。

7、汽車不會停下來，也不會掛倒擋。

當車輛仍在行駛或行駛時，意味著檔位仍在轉動。這時候馬上掛上倒檔會斷檔。同樣，倒車不停車也不能馬上掛一檔，這樣也會對變速箱的檔位造成很大的損傷。

從這個角度來看，

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