起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款緊湊型轎車(chē)。自換代以來(lái)，它以全新的外觀吸引了眾多客戶(hù)的目光。不過(guò)網(wǎng)上的人對(duì)這款車(chē)的質(zhì)量褒貶不一。那么起亞K3的質(zhì)量到底怎么樣？

根據(jù)第三方車(chē)輛故障投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以看到，起亞2020款的投訴有13起，2021款的投訴只有3起。但這款車(chē)2020年銷(xiāo)量27278輛，2021年1-6月銷(xiāo)量9706輛，可見(jiàn)這款車(chē)的投訴量很小。

在此期間，車(chē)輛的典型缺陷有自然車(chē)、安全氣囊失效、車(chē)身零部件開(kāi)裂、電路缺陷、汽油泵缺陷、外觀缺陷等。雖然這些不足只是個(gè)例，但還是希望起亞汽車(chē)能夠進(jìn)一步提升車(chē)輛的品質(zhì)，從而為用戶(hù)帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。

1.品牌影響力差。

雖然起亞也是合資車(chē)品牌之一，但是這幾年韓系車(chē)在中國(guó)的品牌影響力差了很多，起亞K3的知名度甚至比很多國(guó)產(chǎn)品牌都差，所以品牌會(huì)是影響這款車(chē)銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素。起亞K3要想提高銷(xiāo)量，必須在產(chǎn)品上多下功夫。

2.車(chē)內(nèi)隔音不好。

開(kāi)過(guò)這輛車(chē)的朋友相信都深有體會(huì)。無(wú)論是車(chē)輛控制輪胎噪音、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，都不理想。雖然低速行駛時(shí)不會(huì)注意到噪音問(wèn)題，但是提高行駛速度后就不行了。噪音會(huì)直接影響駕駛員的駕駛心情。

3.小頂部空間

起亞K3的尺寸為4,660 * 1,780 * 1,450mm，軸距為2700MM。相比同級(jí)熱門(mén)的軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），起亞K3的長(zhǎng)寬高更勝一籌，但遺憾的是車(chē)身高度相對(duì)順風(fēng)，讓個(gè)子較高的用戶(hù)坐在上面有壓抑感，對(duì)于看重空間的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)非常不友好。

4.變速箱有很強(qiáng)的挫敗感

起亞K3分別搭載CVT無(wú)級(jí)變速器和7擋干式雙匯聚-發(fā)散變速器。在此期間，抑制問(wèn)題主要出現(xiàn)在7檔雙收斂-發(fā)散車(chē)型上。當(dāng)車(chē)輛低速行駛時(shí)，變速箱的換擋能感覺(jué)到明顯的抑制，影響車(chē)輛的舒適體驗(yàn)。

以上是起亞K3的問(wèn)題。其實(shí)起亞K3的很多問(wèn)題在這個(gè)價(jià)位的其他車(chē)身上都存在。這款車(chē)不好賣(mài)的主要原因是品牌不好。這不僅僅是起亞品牌，所有的韓系車(chē)都不像以前在中國(guó)發(fā)展了。當(dāng)然這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起的必然趨勢(shì)。