at amt變速箱和AT AMT變速箱在結(jié)構(gòu)、功能、效率、應(yīng)用等方面都有區(qū)別。另外，amt不是手自一體變速器，而是自動(dòng)變速器，是在干式離合器和齒輪變速器的基礎(chǔ)上，由微電腦控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)組成。

結(jié)構(gòu)：at變速箱需要連接液力變矩器，液力變矩器由離合器、液力自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)、行星齒輪變速器、電控系統(tǒng)、冷卻和機(jī)油濾清器裝置、機(jī)油泵組成。Amt變速箱是在干式離合器和齒輪傳動(dòng)的基礎(chǔ)上，由微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)組成。

功能：at變速器不需要用離合器換擋，檔位少，變化大，換擋時(shí)動(dòng)力連接會(huì)比較穩(wěn)定；然而，at變速器也有一些缺點(diǎn)，如換檔響應(yīng)慢，扭矩變化范圍小，維修困難。amt可以通過(guò)增加的微電腦控制系統(tǒng)和自動(dòng)操作系統(tǒng)進(jìn)行換擋，檔位多，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況。但是amt變速箱換擋的影響會(huì)比較大。

效率：由于at變速箱需要液力變矩器進(jìn)行傳動(dòng)，其零部件浸在油中，會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的阻力，所以動(dòng)力傳遞會(huì)有一定的損失，效率會(huì)低于amt變速箱。Amt屬于機(jī)械式自動(dòng)變速器，動(dòng)力損失小，無(wú)油阻，所以動(dòng)力傳遞效率高。

應(yīng)用：at因其動(dòng)力連接相對(duì)穩(wěn)定，維修難度較高，多用于工程車、機(jī)械車、公交車。Amt保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單，在卡車上應(yīng)用比較廣泛。