帝豪GL 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(409條)

實惠和便宜是兩回事。

實惠和便宜在通俗的說法中都與“便宜”一詞有關，只是含義不同。實惠就是東西好用，便宜，性價比高。便宜簡單的說就是東西便宜，價格很低，但是東西不一定好用。吉利GL在我眼里是一款實惠的車，自動擋最低8.3萬左右。雖然價格便宜，但是給人的感覺不會便宜。

這次試駕的是帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策） 2020。雖然是改款，但整體設計語言沒有變化，只有外觀的兩個小細節有變化。首先，一直被人們吐槽的吉利LOGO換成了吉利黑標。其次，它周圍所有的霧燈都被取消了。除此之外，沒有其他區別。說實話，帝豪GL的外觀給不了人驚艷的感覺，但是很搶眼。車側的腰線點綴，讓帝豪GL更有肌肉感。

到了車上，帝豪GL的內飾是我最喜歡的部分，2020款帝豪GL內飾終于換成了吉利新一代的設計語言。中控臺的設計中規中矩。2020款帝豪GL還配備了全液晶儀表盤和吉利全新的車載系統。帝豪GL在科技感方面足夠優秀。我發現新一代吉利在內飾細節上更有經驗。雖然內飾用料樸素，但吉利善于通過材料搭配營造豪華感。像中控的啞光銀色飾條和閃亮的黑色鋼琴烤漆，內飾質感有了很大的提升。

作為一款適合家庭的車，后排的舒適性會被家人抱怨嗎？帝豪GL的后排空間表現還不錯。如果你不是一米九的東北漢（查成交價|參配|優惠政策）子，坐在帝豪GL的后排也不會覺得壓力很大。后座的填充物比較軟，坐在后排感覺很軟。同時后排座椅的坐墊比較長，有很好的腿部支撐效果。座椅有一點我不太滿意，就是前后頭枕比較硬，怕被追尾后嗡嗡響。

帝豪GL有點奇怪。中低配車型使用1.4T直列四缸發動機，頂配和次頂配車型使用1.5T三缸發動機。這次特意讓銷售人員拿了頂配的帝豪GL。我就想看看這個三缸機是不是智商稅。

當點火關閉時，我看到指針在2000轉后平穩地回落到怠速。整個過程比我預想的要安靜很多，就連發動機掛入D檔后發出的震動也微乎其微。靜態部分通過了！開車后發現這款三缸發動機的動力表現出乎我的意料，尤其是在低速跟車時，低扭矩表現堪比很多1.6T車型，深油門變速箱的降檔稍有延遲，只要降檔后動力就會直接傳遞到前輪。除了上坡起步階段發動機抖動略明顯，其他工況找不出太多缺點。懸浮訓練偏舒適，輕微震動處理不到位。

總結：為什么那么多人買吉利帝豪GL？其實答案在文章開頭就已經給出了。吉利帝豪雖然便宜，但在內飾和配置上不會讓人覺得便宜。帝豪GL就是戳中大家花小錢辦大事的務實心態，才會得到這么多人的支持。

帝豪GL有哪些優缺點？帝豪GL的優點是性價比高，后排舒適性好，1.5T發動機動力充沛，內飾設計和質感都很優秀。缺點是減震過濾器略硬，小震不能過濾好，上坡起步發動機抖動，座椅頭枕偏硬。