雅閣 參考價：17.98萬起

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與傳統燃油汽車相比，新能源汽車更容易自燃。我們經常會聽到一些電動車自燃的新聞，這也在一定程度上反映了目前新能源汽車行業的技術還不成熟，車輛的安全性還不到位。雖然我國新能源汽車產銷量一直世界領先，但新能源汽車分散在200多家汽車企業，制造水平難免良莠不齊，這也成為新能源汽車問題頻發的原因之一。結合多方投訴，自燃案例，甚至召回，哪個品牌自燃最多？

汽車為什么會自燃？

汽車主要動力電池一般采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。由于能量密度更高，大多數電動乘用車使用三元鋰電池。但三元鋰電池雖然能量密度更高，但穩定性不如磷酸鐵鋰電池，在一定條件下容易自燃甚至爆炸。

自燃的汽車品牌有哪些？

1.本田

由于電池傳感器存在自燃風險，本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）將在全球召回約210萬輛汽車。包括雅閣2013-2016款在內，被召回的雅閣汽車所裝配的電池傳感器在生產過程中可能包裝不到位，部分地區潮濕氣體、道路防凍鹽等導電物質可能進入發動機，造成帶電物質的腐蝕和泄漏，導致短路，從而引發發動機火災隱患。

2.德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)

去年8月，寶馬韓國子公司就汽車自燃事件公開道歉。寶馬今年第38起自燃事故發生在韓國，半個月內有10輛車被燒毀。歐洲召回約32.4萬輛柴油車(包括10.6萬輛520d)，稱尾氣再循環(EGR)的缺陷是車輛起火的根本原因。如果10.6萬輛汽車中有38輛在8個月內被燒毀，自燃事故率應該高達萬分之四到萬分之五。這樣的自燃率，和高檔車比起來，實在是難以接受。

3.特斯拉

售價百萬的純電動汽車品牌特斯拉也未能幸免。去年12月，特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）在加州自燃。撲滅大火后很久，汽車電瓶還燒了一段時間。外媒推測，充氣不足的輪胎增加了車輛底盤和地面碎片之間摩擦和損壞的可能性，這可能會損壞安裝在車輛底部的電池模塊。可見，純電動車自燃事故與價格沒有直接關系。

因自燃隱患召回的車輛中，排名靠前的都是國產品牌。其中，2014年11月7日奇瑞召回的A3、東方之子（查成交價|參配|優惠政策）、V5、QQ6等車型最多，達289773輛。華晨尊馳（查成交價|參配|優惠政策）、接君和酷寶（查成交價|參配|優惠政策）的召回車輛位居第二。

對此，保險業也推出了“自燃險”。自燃險規定車齡不足一年的新車，常見的自燃險費率約為0.15%；1-2年，費率為0.18%；2-6年的費率為0.2%；6年以上0.23%！

總結一下，畢竟電池是純電動汽車的“生命”。汽車一旦發生自燃，很容易造成人員傷亡。你每天開車都帶著定時炸彈。你還愿意為此付出代價嗎？但按照目前的新能源汽車技術，還有很大的發展空間，我們也會期待更安全、更環保的新能源汽車的到來。

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