漢蘭達 參考價：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1225條)

目前廣汽豐田的SUV車型有iX4、漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C-HR，其中C-HR是一款價格在10萬元左右的車型。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，選擇10萬左右價位車型的消費者占了一半以上，而C-HR集10萬左右價位車型和SUV兩大優(yōu)勢于一身，在中國市場應該很受歡迎，但現(xiàn)實中表現(xiàn)如何？

在外觀上，C-HR的造型設計可以用現(xiàn)在的熱詞“高顏值”來形容。線條犀利，極具動感的造型，吸睛率很高。

內飾方面，9寸液晶觸摸屏高于中控臺，降低了車內的廉價感。鉆石設計的方向盤很時尚，如果能設計成平底的，會更有運動感。

動力方面，C-HR搭載2.0L發(fā)動機，模擬十速CVT變速箱。前懸架是我們常見的麥弗遜式獨立懸架，后懸架是小型SUV上很難見到的雙橫臂獨立懸架。配置方面，中高配有倒車影像和自適應巡航系統(tǒng)，全系標配發(fā)動機啟停系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)。

2019年前三個月，C-HR的銷量在SUV車型中排名第69位，3月份僅售出3702輛，前三個月售出13027輛。C-HR的兄弟模特奕澤排在第65位。

從銷量來看，C-HR交出了一份不合格的成績單。相比C-HR在市場上的競爭對手，如本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），繽智在排名中位列第19位，3月份銷量為10621輛，前三個月銷量為27035輛。無論是外觀還是配置，C-HR都高于繽智，但銷量顯示C-HR并不比繽智好。通過統(tǒng)計調查發(fā)現(xiàn)，消費者對C-HR的外觀、動力、油耗都非常滿意，以下兩個方面是人們有意見的主要點。

首先，變速箱問題

2018年12月，豐田逸澤、C-HR搭載的部分無級變速器液力變矩器，由于變速器油循環(huán)葉片鉚接不良，車輛反復加速時葉片可能脫落，導致變矩器損壞。極端情況下，車輛行駛過程中可能會斷電，存在安全隱患。因此，召回計劃在國家市場監(jiān)督管理總局備案。

第二，后排空間壓抑

從外觀上可以看出C-HR整體有點溜背，后窗玻璃面積很小，再加上黑色的頂棚，使得整車后排空間很小，很壓抑。

CHR對比賓至

外觀：C-HR的外觀很亮，線條也很豐富，符合年輕人的審美標準。相比較而言，賓至略顯平淡，但也不算太差。

內飾方面：C-HR的內飾明顯更具運動感和科技感，而繽智的內飾則更為普通。因為車窗的設計，即使兩車后排幾乎都很寬敞，但繽智顯然會更寬更亮，而且繽智的后排是飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上非常有名的魔法座椅，所以更實用。

摘要

C-HR是一款非常漂亮的車型，時尚的外觀很受年輕人的歡迎。但是，C-HR的缺點也非常明顯。壓抑的后排空間注定不實用，變速箱問題讓C-HR雪上加霜。在10萬左右價位的車型中，C-HR個性化程度高，實用性不強，所以C-HR的市場定位應該是更細分的追求個性的市場。換句話說，只有追求個性的人才會買C-HR，導致C-HR銷量低迷。